<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595</id><updated>2012-02-28T15:20:58.317+01:00</updated><category term='Elektrotechniek'/><category term='HLO'/><category term='Embedded Systems Engineering'/><category term='Technische bedrijfskunde'/><category term='Werktuigbouwkunde'/><category term='Bouwkunde'/><category term='Autotechniek'/><category term='Civiele Techniek'/><category term='Industrieel product ontwerpen'/><title type='text'>Studiecentra HAN Techniek</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='next' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default?start-index=101&amp;max-results=100'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>113</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-4644021547855478847</id><published>2012-02-28T15:14:00.005+01:00</published><updated>2012-02-28T15:20:58.321+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><title type='text'>Implementatie UAV 2012 in RAW</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-i9I5OB6mF-o/T0zidVq0t2I/AAAAAAAAAeo/0vNIWsxoItE/s1600/productimage.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5714191020887160674" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 87px; CURSOR: hand; HEIGHT: 123px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-i9I5OB6mF-o/T0zidVq0t2I/AAAAAAAAAeo/0vNIWsxoItE/s200/productimage.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Eind januari 2012 is de definitieve versie van de UAV 2012 vastgesteld. Deze wijkt op een aantal onderdelen af van de UAV 1989 waar de RAW van uitgaat. CROW heeft geïnventariseerd wat de impact van deze wijzigingen is op de RAW-systematiek. &lt;a href="http://www.crow.nl/nl/Meta_Navigaton/over/Nieuws/2012/2012-Implementatie-UAV-2012-in-RAW.html?utm_medium=email&amp;amp;utm_campaign=NBeservicefeb2012&amp;amp;utm_source=NBklanten&amp;amp;utm_name=implementatie+uav+raw"&gt;Lees meer.&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Bron: CROW nieuws&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-4644021547855478847?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/4644021547855478847/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2012/02/implementatie-uav-2012-in-raw.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/4644021547855478847'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/4644021547855478847'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2012/02/implementatie-uav-2012-in-raw.html' title='Implementatie UAV 2012 in RAW'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-i9I5OB6mF-o/T0zidVq0t2I/AAAAAAAAAeo/0vNIWsxoItE/s72-c/productimage.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-2374506852572385516</id><published>2012-02-28T09:48:00.005+01:00</published><updated>2012-02-28T09:55:23.525+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='HLO'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Thermostaat van de toekomst</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-BNA0YgL7cTI/T0yWOH9zYWI/AAAAAAAAAeQ/NAV8Q-NdGd0/s1600/warmtepomp675.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5714107196626919778" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 89px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-BNA0YgL7cTI/T0yWOH9zYWI/AAAAAAAAAeQ/NAV8Q-NdGd0/s200/warmtepomp675.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Energiebedrijf Eneco brengt in mei een nieuwe interactieve thermostaat op de markt, die naast energie-informatie ook andere diensten als verkeersinformatie en een buienradar levert. De nieuwe interactieve energiedisplay speelt slim in op de groeiende bewustwording van consumenten met betrekking tot hun energieverbruik. De thermostaat meet elke 10 seconden het elektriciteits- en gasverbruik door middel van sensoren in de meterkast, geeft gemiddelden weer en waarschuwt consumenten wanneer ze kennelijk aan het verkwisten zijn. De ervaring leert dat consumenten door een dergelijke functie op de thermostaat tussen de 10 en 15 procent besparen op hun energierekening. &lt;a href="http://www.bouwkosten.nl/nieuws/n12081-thermostaat-van-de-toekomst"&gt;Lees meer&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Bron: Nieuwsarchief Bouwkosten.nl&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-2374506852572385516?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/2374506852572385516/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2012/02/thermostaat-van-de-toekomst.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2374506852572385516'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2374506852572385516'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2012/02/thermostaat-van-de-toekomst.html' title='Thermostaat van de toekomst'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-BNA0YgL7cTI/T0yWOH9zYWI/AAAAAAAAAeQ/NAV8Q-NdGd0/s72-c/warmtepomp675.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-187417557147617434</id><published>2012-02-28T08:50:00.002+01:00</published><updated>2012-02-28T08:55:22.848+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>'Monsterlijk banenverlies bedreigt Zuid-Hollandse bouwsector'</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-8AoqRUmPlLM/T0yISs008HI/AAAAAAAAAd4/9euBlcj_I74/s1600/120220093926_banenverlies_resized_200x0.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5714091882078072946" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 159px; CURSOR: hand; HEIGHT: 102px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-8AoqRUmPlLM/T0yISs008HI/AAAAAAAAAd4/9euBlcj_I74/s200/120220093926_banenverlies_resized_200x0.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;De economische neergang slaat het hardst neer in de provincie Zuid Holland, zo blijkt uit de recente cijfers van het Economisch Instituut voor de Bouw. Vorig jaar scoorde de provincie niet meer dan een bedroevende opleving van een half procent – de laagste van alle provincies.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.stedebouwarchitectuur.nl/nieuws/nieuws/monsterlijk-banenverlies-bedreigt-zuid-hollandse.98535.lynkx?utm_campaign=22februari2012&amp;amp;utm_content=Nieuws&amp;amp;utm_medium=email&amp;amp;utm_source=ezineSenA"&gt;Lees verder.&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Bron: Nieuwsbrief Stedebouw &amp;amp; Architectuur&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-187417557147617434?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/187417557147617434/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2012/02/monsterlijk-banenverlies-bedreigt-zuid.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/187417557147617434'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/187417557147617434'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2012/02/monsterlijk-banenverlies-bedreigt-zuid.html' title='&apos;Monsterlijk banenverlies bedreigt Zuid-Hollandse bouwsector&apos;'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-8AoqRUmPlLM/T0yISs008HI/AAAAAAAAAd4/9euBlcj_I74/s72-c/120220093926_banenverlies_resized_200x0.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-5370105234398652543</id><published>2012-02-27T11:26:00.002+01:00</published><updated>2012-02-27T11:31:43.067+01:00</updated><title type='text'>Rinspeed elektro smart rijdt verder met Dock+Go aanhanger</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-dnWMI5XcAz4/T0tbeNIp6hI/AAAAAAAAAds/qHhZDFvs7dU/s1600/d410ab14-d7cc-4719-8798-81a579c45281_rinspeed-dock%25252Bgo-2.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5713761126729771538" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 133px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-dnWMI5XcAz4/T0tbeNIp6hI/AAAAAAAAAds/qHhZDFvs7dU/s200/d410ab14-d7cc-4719-8798-81a579c45281_rinspeed-dock%25252Bgo-2.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Actieradius, een belangrijk struikelblok bij de hedendaagse elektrische auto. Niet zozeer voor het woon-werkverkeer, wel als je naar de andere kant van ons kleine land wil. Autobedenker &lt;a class="normal" title="http://www.rinspeed.com/pages/content/frames_d.htm" href="http://www.rinspeed.com/pages/content/frames_d.htm"&gt;Rinspeed&lt;/a&gt; denkt de oplossing te hebben. Wat bedachten de creatievelingen van Rinspeed dit keer?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Het Zwitserse Rinspeed, &lt;a class="normal" title="http://www.amt.nl/Nieuws/Onderwaterauto-van-Rinspeed.htm" href="http://www.amt.nl/Nieuws/Onderwaterauto-van-Rinspeed.htm"&gt;onder meer bekend van creaties als de sQuba&lt;/a&gt;, heeft zich ditmaal toegelegd op het actieradiusprobleem van de elektrische auto. Een grotere actieradius is te verkrijgen met meer accu’s of een range extender, maar hoe vaak heb je die nu eigenlijk nodig? Volgens Rinspeed niet vaak, met de Dock+Go voorkom je het meenemen van een boel extra gewicht wanneer je in de buurt blijft. Dat scheelt een stuk in energieverbruik.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.amt.nl/Nieuws/Rinspeed-elektro-smart-rijdt-verder-met-DockGo-aanhanger.htm?nb=AMT&amp;amp;editie=23%20februari%202012&amp;amp;link=Rinspeed%20elektro%20smart%20rijdt%20verder%20met%20Dock+Go%20aanhanger&amp;amp;WT.mc_id=mail_AMT_23%20februari%202012"&gt;Meer info:&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Bron: Amt, Tom Polman.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-5370105234398652543?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/5370105234398652543/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2012/02/rinspeed-elektro-smart-rijdt-verder-met.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/5370105234398652543'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/5370105234398652543'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2012/02/rinspeed-elektro-smart-rijdt-verder-met.html' title='Rinspeed elektro smart rijdt verder met Dock+Go aanhanger'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-dnWMI5XcAz4/T0tbeNIp6hI/AAAAAAAAAds/qHhZDFvs7dU/s72-c/d410ab14-d7cc-4719-8798-81a579c45281_rinspeed-dock%25252Bgo-2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-2963570376746192578</id><published>2012-02-17T08:14:00.007+01:00</published><updated>2012-02-17T08:58:40.931+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='HLO'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Informatievaardigheden onderwijs</title><content type='html'>In 2011 hebben de studiecentra HAN, samen met het onderwijs, aan ongeveer 5500 eerstejaars studenten informatievaardigheden onderwijs gegeven. Deze studenten zijn hiermee beter in staat om binnen hun onderzoek correct gebruik te maken van kwalitatief hoogwaardige literatuur. Ze weten hoe ze bruikbare informatie kunnen vinden (bronnenkennis, kwaliteitscriteria en zoekstrategieën) en hergebruiken (APA regels). Op dit moment werken de studiecentra aan een informatievaardigheden programma, speciaal voor docenten. Ben jij docent en heb je specifieke hulpvragen omtrent literatuuronderzoek, dan horen wij die graag. We kunnen deze dan zoveel mogelijk meenemen in de training. Neem in dat geval contact op met &lt;span style="color:#000066;"&gt;&lt;a href="mailto:Sandra.deRidder@han.nl"&gt;Sandra.deRidder@han.nl&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-2963570376746192578?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/2963570376746192578/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2012/02/informatievaardigheden-onderwijs.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2963570376746192578'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2963570376746192578'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2012/02/informatievaardigheden-onderwijs.html' title='Informatievaardigheden onderwijs'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-3602210554445874456</id><published>2012-02-16T14:58:00.001+01:00</published><updated>2012-02-16T15:01:31.820+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><title type='text'>Goodyear-rapport: transport moet zuiniger</title><content type='html'>Niet geheel zonder eigenbelang liet &lt;a class="normal" title="http://www.autobranchegids.nl/leverancier/goodyear_dunlop_tires_nederland_b%2Ev%2E/" href="http://www.autobranchegids.nl/leverancier/goodyear_dunlop_tires_nederland_b.v./"&gt;Goodyear Dunlop&lt;/a&gt; onder 400 Europese transportondernemers nagaan hoe ze denken over zuiniger omgang met brandstof. De komende tien jaar zal de EU naar verwachting ook van trucks een lagere CO2-uitstoot verlangen. Een niet gering deel van de ondervraagde transportondernemers ziet het duister in, hoe ze dat moeten bereiken.&lt;br /&gt;Voor lokaal vervoer kan omschakelen op een andere brandstof wat uitkomst brengen, zoals hier aardgas voor een aangepaste dieselmotor.&lt;br /&gt;In de samenvatting van het Goodyear-rapport zien we dat 15% van de transportbedrijven vreest in 2020 niet meer te bestaan. Extra kosten om minder brandstof te gebruiken, dus minder CO2 te produceren, zou hun concurrentiepositie teveel verzwakken.&lt;br /&gt;Bron: Amt, &lt;a href="http://www.amt.nl/Nieuws/Goodyearrapport-transport-moet-zuiniger.htm?nb=AMT&amp;amp;editie=14%20februari%202012&amp;amp;link=Goodyear-rapport:%20transport%20moet%20zuiniger&amp;amp;WT.mc_id=mail_AMT_14%20februari%202012"&gt;meer info:&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-3602210554445874456?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/3602210554445874456/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2012/02/goodyear-rapport-transport-moet.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/3602210554445874456'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/3602210554445874456'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2012/02/goodyear-rapport-transport-moet.html' title='Goodyear-rapport: transport moet zuiniger'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-2044068031255762677</id><published>2012-02-16T14:51:00.000+01:00</published><updated>2012-02-16T14:55:29.257+01:00</updated><title type='text'>SECTOR TRANSPORT EN LOGISTIEK GEBAAT BIJ VROUWELIJKE INBRENG.</title><content type='html'>Waarden zoals persoonsgerichtheid, aandacht voor het imago en een focus op de uitdagende, aantrekkelijke kant van de logistieke sector moeten de boventoon gaan voeren. Dat stelt ABN AMRO in haar laatste sectorrapport transport &amp;amp; logistiek. De sector kampt met een imagoprobleem en moet nu al heftig concurreren met andere sectoren voor het aantrekken van (vrouwelijk) personeel. De verwachting is dat als de economie aantrekt de sector nog grotere problemen qua personeelsbeleid zal krijgen. Het gehele artikel kun je &lt;a href="http://www.logistiek.nl/supply-chain/personeelsbeleid/nid12880-sector-transport-logistiek-gebaat-bij-vrouwelijke-inbreng.html" target="_blank"&gt;hier&lt;/a&gt; lezen.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-2044068031255762677?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/2044068031255762677/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2012/02/sector-transport-en-logistiek-gebaat.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2044068031255762677'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2044068031255762677'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2012/02/sector-transport-en-logistiek-gebaat.html' title='SECTOR TRANSPORT EN LOGISTIEK GEBAAT BIJ VROUWELIJKE INBRENG.'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-2844744727118180031</id><published>2012-02-16T14:10:00.012+01:00</published><updated>2012-02-16T14:36:59.204+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><title type='text'>Hiriko opklap-auto voor de stad</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-X-Tmj51dHJU/Tz0F8vPOCwI/AAAAAAAAAcY/q9ebRIA4Lvs/s1600/4af28d79-a50c-4822-8389-08e9a1219184_hiriko-stadsauto-2.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5709726443606248194" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 133px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-X-Tmj51dHJU/Tz0F8vPOCwI/AAAAAAAAAcY/q9ebRIA4Lvs/s200/4af28d79-a50c-4822-8389-08e9a1219184_hiriko-stadsauto-2.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Groot autonieuws brengt de autoshow in Brussel haast nooit. Maar misschien was er deze keer toch een belangwekkende blik in de toekomst. De Europese Commissie die heel handig ook in Brussel is gevestigd kreeg de primeur voorgeschoteld van de &lt;a class="normal" title="http://www.hiriko.com/?lang="" href="http://www.hiriko.com/?lang=eng"&gt;Hiriko&lt;/a&gt;, een elektrische stadsauto.&lt;br /&gt;Gemaakt in Spaans Baskenland, maar ontstaan uit het Smart Cities-project van de Amerikaanse MIT-universiteit. Bij het in 2004 begonnen Smart Cities-project, een Amerikaanse studie naar ‘de stad van de toekomst’, werd onder meer &lt;a class="normal" title="http://www.amt.nl/Nieuws/Opvouwbare-elektroauto-voor-de-stad.htm" href="http://www.amt.nl/Nieuws/Opvouwbare-elektroauto-voor-de-stad.htm"&gt;een schone en ruimtesparende deelauto voor grote steden ontworpen&lt;/a&gt;. General Motors hielp tot 2008 mee.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.amt.nl/Nieuws/Hiriko-opklapauto-voor-de-stad.htm?nb=AMT&amp;amp;editie=14%20februari%202012&amp;amp;link=Hiriko%20opklap-auto%20voor%20de%20stad&amp;amp;WT.mc_id=mail_AMT_14%20februari%202012"&gt;Meer info:&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;"&gt;Bron: &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Peter Fokker (Redactie AMT)&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-2844744727118180031?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/2844744727118180031/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2012/02/hiriko-opklap-auto-voor-de-stad.html#comment-form' title='1 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2844744727118180031'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2844744727118180031'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2012/02/hiriko-opklap-auto-voor-de-stad.html' title='Hiriko opklap-auto voor de stad'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-X-Tmj51dHJU/Tz0F8vPOCwI/AAAAAAAAAcY/q9ebRIA4Lvs/s72-c/4af28d79-a50c-4822-8389-08e9a1219184_hiriko-stadsauto-2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-2449416080447894801</id><published>2012-02-15T14:47:00.010+01:00</published><updated>2012-02-16T14:45:38.148+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><title type='text'>Sempé w103s</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-MpkNzhIQNk0/Tz0IakJBnGI/AAAAAAAAAdg/cJi5j3FnC2g/s1600/big_374178_5151_web_Sempe_w103s1_lowres3.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5709729155046808674" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-MpkNzhIQNk0/Tz0IakJBnGI/AAAAAAAAAdg/cJi5j3FnC2g/s200/big_374178_5151_web_Sempe_w103s1_lowres3.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;em&gt;The French designer's new lamp for Wästberg was launched during Stockholm Design Week.&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Four years after their launch, Swedish lighting company &lt;a href="http://www.wastberg.com/" target="_blank"&gt;Wästberg&lt;/a&gt; launched a new range of LED pendant lighting during the &lt;a href="http://www.stockholmdesignweek.com/" target="_blank"&gt;Stockholm Design Week 2012&lt;/a&gt;. This new collection of dimmable LED pendant lighting is developed in accordance with the company manifesto "Lamps for Neanderthal Man" in collaboration with several designers, among which &lt;a href="http://www.ingasempe.fr/" target="_blank"&gt;Inga Sempé&lt;/a&gt;, who introduced the w103s range. "&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Bron: &lt;a href="http://www.domusweb.it/en/news/sempe-w103s/"&gt;Domus&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-2449416080447894801?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/2449416080447894801/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2012/02/sempe-w103s.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2449416080447894801'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2449416080447894801'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2012/02/sempe-w103s.html' title='Sempé w103s'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-MpkNzhIQNk0/Tz0IakJBnGI/AAAAAAAAAdg/cJi5j3FnC2g/s72-c/big_374178_5151_web_Sempe_w103s1_lowres3.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-887086921446736913</id><published>2012-02-09T18:12:00.004+01:00</published><updated>2012-02-09T18:21:44.752+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><title type='text'>Nipa Doshi: Das House</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-Few7UTjVKps/TzP_WJzzt2I/AAAAAAAAAaQ/7_nc2W_rIBo/s1600/big_373634_1052_web_IMM12_DH0202_093.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5707185908863973218" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 134px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-Few7UTjVKps/TzP_WJzzt2I/AAAAAAAAAaQ/7_nc2W_rIBo/s200/big_373634_1052_web_IMM12_DH0202_093.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Nipa Doshi guides us through the rooms of her urban and organic ideal home, unveiled at IMM Cologne.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;When invited by &lt;a href="http://www.imm-cologne.com/en/imm/home/index.php" target="_blank"&gt;IMM Cologne&lt;/a&gt; to design their ideal house, &lt;a href="http://www.doshilevien.com/" target="_blank"&gt;Nipa Doshi and Jonathan Levien&lt;/a&gt; opted for a tangible dream. "It was of the utmost importance that the house would be part of a dense and populated urban fabric, a mixed urban fabric made of shops, laboratories, residences, markets, populated streets as you'd find in Rome, Shanghai, Tokyo or Mumbai," explains Nipa Doshi. The result is a house that the designer of Indian origin defines as "having grown organically," respecting the duo's approach to design. Nipa and Jonathan opened their studio in London in 2000, in an old Shoreditch warehouse. From the beginning, their work has been positioned at the intersection of different cultures, in-between technology and narrative, industrial design and refined artisanship. Das Haus was an occasion to redefine the traditional subdivision of the domestic space, restructuring the house to include functional areas rather than rooms: areas to eat, cook, sleep, work, socialize… interconnected areas, where diverse ideas and points of view can take place. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;a href="http://www.domusweb.it/en/news/nipa-doshi-das-house/"&gt;More Information:&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; Bron: Domus ITA&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Studiecentrum Ton Faassen&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-887086921446736913?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/887086921446736913/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2012/02/nipa-doshi-das-house.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/887086921446736913'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/887086921446736913'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2012/02/nipa-doshi-das-house.html' title='Nipa Doshi: Das House'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-Few7UTjVKps/TzP_WJzzt2I/AAAAAAAAAaQ/7_nc2W_rIBo/s72-c/big_373634_1052_web_IMM12_DH0202_093.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-3075375502348127415</id><published>2012-02-07T10:01:00.006+01:00</published><updated>2012-02-07T10:28:08.804+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><title type='text'>Renault test elektrisch voertuig voor stadsdistributie</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-RKGsUTLsljQ/TzDujpUxIVI/AAAAAAAAAaE/735TRlOkkNE/s1600/21856_200.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5706323024034210130" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 134px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-RKGsUTLsljQ/TzDujpUxIVI/AAAAAAAAAaE/735TRlOkkNE/s200/21856_200.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;De Urban Lab 1 is een nieuw project van Renault Trucks om de distributie in stedelijke gebieden te verbeteren. Dit elektrisch aangedreven voertuig is in staat om de laaddrempel tot op de grond te verlagen. Hiemee gaat laden en lossen gemakkelijker en sneller.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Door elektrificatie van de transmissie van de aandrijflijn ontstaat er een grotere vrijheid bij het ontwerpen van de carrosserie. De Urban Lab 1 beschikt daardoor over een ophanging die de vloer tot op de grond kan laten zakken. Het laden en lossen van goederen wordt op die manier makkelijker en de laad- en lostijden nemen hiermee met ongeveer 30% af. De transporteur kan hiermee het gebruik van het voertuig optimaliseren. Maar ook de stad heeft er voordeel bij, aldus de leverancier. Doordat de stoptijd bij elke levering korter wordt, is het voertuig weer sneller de stad uit. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Bron Logistiek.nl &lt;a href="http://www.logistiek.nl/distributie/duurzaamheid-regelgeving/nid12826-renault-test-elektrisch-voertuig-voor-stadsdistributie.html"&gt;meer info:&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Auteur Martin Althoff&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Studiecentrum Ton Faassen&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-3075375502348127415?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/3075375502348127415/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2012/02/renault-test-elektrisch-voertuig-voor.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/3075375502348127415'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/3075375502348127415'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2012/02/renault-test-elektrisch-voertuig-voor.html' title='Renault test elektrisch voertuig voor stadsdistributie'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-RKGsUTLsljQ/TzDujpUxIVI/AAAAAAAAAaE/735TRlOkkNE/s72-c/21856_200.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-392211540595575109</id><published>2012-02-02T15:40:00.002+01:00</published><updated>2012-02-02T15:44:33.981+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><title type='text'>eCall redt levens maar bedreigt vrije concurrentie autobedrijf</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-ZNl9f5TvS94/TyqgyyuiXxI/AAAAAAAAAZI/ef7x64OWKcU/s1600/ecar.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5704548672489021202" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 133px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-ZNl9f5TvS94/TyqgyyuiXxI/AAAAAAAAAZI/ef7x64OWKcU/s200/ecar.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Vanaf 2015 is eCall verplicht in iedere nieuwe auto. Nuttig, want met eCall waarschuwt de auto zelf de hulpdiensten na een ongeval. Dat scheelt tijd en daarmee levens. Maar eCall kan meer. Het systeem kan de auto ook voor onderhoud naar de werkplaats roepen. En wel naar de werkplaats van de merkdealer, vrezen Duitse deskundigen. Bedreigt eCall de concurrentie in de aftermarket?&lt;br /&gt;Het noodoproepsysteem eCall zou ook data over de technische staat van de auto kunnen verzenden.&lt;br /&gt;eCall bestaat al langer. Het systeem is ontwikkeld met steun van de EU en het wordt tot nu toe mondjesmaat in nieuwe auto’s toegepast. Dat is Eurocommissaris Neelie Kroes een doorn in het oog &lt;a class="normal" title="http://www.amt.nl/Nieuws/Kroes-wil-noodsysteem-nieuwe-autos-in-2015.htm" href="http://www.amt.nl/Nieuws/Kroes-wil-noodsysteem-nieuwe-autos-in-2015.htm"&gt;en dus wordt het vanaf 2015 verplicht&lt;/a&gt;.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;a href="http://www.amt.nl/Nieuws/eCall-redt-levens-maar-bedreigt-vrije-concurrentie-autobedrijf.htm?nb=AMT&amp;amp;editie=02%20februari%202012&amp;amp;link=eCall%20redt%20levens%20maar%20bedreigt%20vrije%20concurrentie%20autobedrijf&amp;amp;WT.mc_id=mail_AMT_02%20februari%202012"&gt;Bron Amt&lt;/a&gt;, Erwin den Hoed&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Studiecentrum, Ton Faassen&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-392211540595575109?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/392211540595575109/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2012/02/ecall-redt-levens-maar-bedreigt-vrije.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/392211540595575109'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/392211540595575109'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2012/02/ecall-redt-levens-maar-bedreigt-vrije.html' title='eCall redt levens maar bedreigt vrije concurrentie autobedrijf'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-ZNl9f5TvS94/TyqgyyuiXxI/AAAAAAAAAZI/ef7x64OWKcU/s72-c/ecar.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-5824372435198643996</id><published>2012-01-31T13:48:00.005+01:00</published><updated>2012-01-31T13:55:53.652+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><title type='text'>BMW brengt M Performance dieselraketten</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-171L_UcNi7o/TyfkF2dM5AI/AAAAAAAAAY8/2j2zjUyGzNE/s1600/bmw.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5703778242256495618" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 133px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-171L_UcNi7o/TyfkF2dM5AI/AAAAAAAAAY8/2j2zjUyGzNE/s200/bmw.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Het bloed kruipt waar het niet gaan kan, ook bij wie benzine in de aderen heeft. Zuiniger rijden en een BMW M-model gaan niet goed samen, daarom komt nu M Performance. Ook een diesel kan sportief presteren, vooral een drieliter met drie turbo’s. Wij spreken van 280 kW, leverbaar in de 5 Serie sedan en Touring, de X5 en de X6. Waar haalt BMW het vandaan?&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Bron: &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.amt.nl/Nieuws/BMW-brengt-M-Performance-dieselraketten.htm?nb=AMT&amp;amp;editie=31%20januari%202012&amp;amp;link=BMW%20brengt%20M%20Performance%20dieselraketten&amp;amp;WT.mc_id=mail_AMT_31%20januari%202012"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Amt&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt; &lt;strong&gt;Peter Fokker&lt;/strong&gt;, &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.amt.nl/Nieuws/BMW-brengt-M-Performance-dieselraketten.htm?nb=AMT&amp;amp;editie=31%20januari%202012&amp;amp;link=BMW%20brengt%20M%20Performance%20dieselraketten&amp;amp;WT.mc_id=mail_AMT_31%20januari%202012"&gt;Meer info:&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;"&gt;Studiecentrum Ton Faassen&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-5824372435198643996?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/5824372435198643996/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2012/01/bmw-brengt-m-performance-dieselraketten.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/5824372435198643996'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/5824372435198643996'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2012/01/bmw-brengt-m-performance-dieselraketten.html' title='BMW brengt M Performance dieselraketten'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-171L_UcNi7o/TyfkF2dM5AI/AAAAAAAAAY8/2j2zjUyGzNE/s72-c/bmw.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-759997461869454664</id><published>2012-01-26T12:52:00.009+01:00</published><updated>2012-01-26T13:06:10.783+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><title type='text'>Israël bouwt accuwisselstations voor elektrische auto's</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-mcvyLdKd8Ew/TyFAGP97lLI/AAAAAAAAAYs/XpuPAZM65qs/s1600/israel-elektrischeauto3.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; DISPLAY: block; HEIGHT: 115px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5701909079337440434" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-mcvyLdKd8Ew/TyFAGP97lLI/AAAAAAAAAYs/XpuPAZM65qs/s200/israel-elektrischeauto3.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;De lege batterij van je elektrische auto in minder dan vijf minuten verwisselen voor een volle? Bij de accuwissel-stations van Better Place blijkt dit een fluitje van een cent. Komende maand stappen in Israël en Denemarken de eerste klanten van de Israëlische firma in hun auto met verwissel- bare batterij. In Nederland begint het bedrijf komende zomer met een wisselstation voor elektrische taxi's op Schiphol.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;Meer info:&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.changemagazine.nl/klimaatkennis/mobiliteit_en_energie/israel_bouwt_accuwisselstations_voor_elektrische_autos#.TyEwm_TDazw.email"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;http://www.changemagazine.nl/klimaatkennis/mobiliteit_en_energie/israel_bouwt_accuwisselstations_voor_elektrische_autos#.TyEwm_TDazw.email&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Bron: Change Magazine&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.compassmedia.nl/" target="_blank"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Door Andrea Dijkstra, foto's Jeroen van Loon&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Ton Faassen&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-759997461869454664?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/759997461869454664/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2012/01/israel-bouwt-accuwisselstations-voor.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/759997461869454664'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/759997461869454664'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2012/01/israel-bouwt-accuwisselstations-voor.html' title='Israël bouwt accuwisselstations voor elektrische auto&apos;s'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-mcvyLdKd8Ew/TyFAGP97lLI/AAAAAAAAAYs/XpuPAZM65qs/s72-c/israel-elektrischeauto3.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-1824671651987660618</id><published>2012-01-17T19:01:00.017+01:00</published><updated>2012-01-23T08:51:15.836+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Kennisplatforms Betoniek, Cement en Energie+</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-z-cE3iCrPxE/TxW9M1KfqAI/AAAAAAAAAXY/8Qspxhb7P8A/s1600/images.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5698668931634407426" style="WIDTH: 103px; CURSOR: hand; HEIGHT: 73px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-z-cE3iCrPxE/TxW9M1KfqAI/AAAAAAAAAXY/8Qspxhb7P8A/s200/images.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-tXE_QUvgYhw/TxW9Uc06qUI/AAAAAAAAAXk/V84-Nu3vFGw/s1600/AA1C9JCA3SAIPRCATHTA1GCAKRFZDMCANRBMI8CAR07O3UCA5439OACAPWIO3ICAR07Y3UCA63GN2VCAFAP0HGCAV9O0XRCAMYSP74CAADINOXCAWNB2G8CAE70X9RCAR53TIMCAWUHQ0TCA6Z3IB1CALEEFUK.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5698669062540405058" style="WIDTH: 112px; CURSOR: hand; HEIGHT: 39px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-tXE_QUvgYhw/TxW9Uc06qUI/AAAAAAAAAXk/V84-Nu3vFGw/s200/AA1C9JCA3SAIPRCATHTA1GCAKRFZDMCANRBMI8CAR07O3UCA5439OACAPWIO3ICAR07Y3UCA63GN2VCAFAP0HGCAV9O0XRCAMYSP74CAADINOXCAWNB2G8CAE70X9RCAR53TIMCAWUHQ0TCA6Z3IB1CALEEFUK.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-vsVEEeqoRxM/TxW9ogja4bI/AAAAAAAAAX8/M2zLvVztGmg/s1600/images5.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5698669407138144690" style="WIDTH: 132px; CURSOR: hand; HEIGHT: 40px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-vsVEEeqoRxM/TxW9ogja4bI/AAAAAAAAAX8/M2zLvVztGmg/s200/images5.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Naast Renda zijn de kennisplatforms van de vakbladen Betoniek, Cement en Energie+ van uitgeverij Aeneas nu ook volledig toegankelijk via de Digitale bronnen van de website van de Studiecentra (&lt;a href="http://www.han.nl/studiecentra"&gt;www.han.nl/studiecentra&lt;/a&gt;).&lt;br /&gt;Dit houdt in dat de actuele vakbladen digitaal in te zien zijn, maar ook het archief van deze bladen zijn online te raadplegen. Naast de vakbladen is ook andere informatie te raadplegen, zoals nieuws, dossiers en enkele CUR-aanbevelingen. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-RQi9fL33kjc/TxW_HRXvbsI/AAAAAAAAAYI/SiIgFdijWNs/s1600/WO4R2SCA0NOMPJCAFG3VPKCAQBLZH8CA95NUKKCAXLQ6Q5CAOOGUJ5CAOPZDV7CAUKLQ1UCAFNJC98CAX6WFBWCAZYZ5J8CAWLZNCKCA33W6JYCAVI29OGCAP2SK0MCAFCI9HQCA21QJRBCAP2I7QTCAL3G37M.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5698671035150200514" style="WIDTH: 131px; CURSOR: hand; HEIGHT: 35px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-RQi9fL33kjc/TxW_HRXvbsI/AAAAAAAAAYI/SiIgFdijWNs/s200/WO4R2SCA0NOMPJCAFG3VPKCAQBLZH8CA95NUKKCAXLQ6Q5CAOOGUJ5CAOPZDV7CAUKLQ1UCAFNJC98CAX6WFBWCAZYZ5J8CAWLZNCKCA33W6JYCAVI29OGCAP2SK0MCAFCI9HQCA21QJRBCAP2I7QTCAL3G37M.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Er is ook een abonnement genomen op de digitale boekenreeks Toolkits van Aeneas. Hierin zijn de titels Toolkit Duurzame Woningbouw, Toolkit Bestaande Bouw, Toolkit Duurzame Kantoren en Toolkit Duurzame Winkelcentra online te doorzoeken. Op deze site zijn ook projecten, tools en webtv opgenomen. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Ook deze staat bij de digitale bronnen van de website Studiecentra - Techniek en Life Sciences.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Bron logo's: betoniek.nl; twitter.com, nl.wikipedia.org; toolkitonline.nl&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;José Jagerman&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-1824671651987660618?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/1824671651987660618/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2012/01/naast-renda-zijn-de-kennisplatforms-van.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/1824671651987660618'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/1824671651987660618'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2012/01/naast-renda-zijn-de-kennisplatforms-van.html' title='Kennisplatforms Betoniek, Cement en Energie+'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-z-cE3iCrPxE/TxW9M1KfqAI/AAAAAAAAAXY/8Qspxhb7P8A/s72-c/images.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-1001446204254906080</id><published>2011-12-15T19:14:00.002+01:00</published><updated>2011-12-15T19:57:09.601+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Microbial Home by Philips Design</title><content type='html'>&lt;div align="left"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-DDJFUMrjDuU/TupBbpspQQI/AAAAAAAAAVs/KEcKRDjMkT4/s1600/philips.jpg"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5686429422814052610" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 136px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-DDJFUMrjDuU/TupBbpspQQI/AAAAAAAAAVs/KEcKRDjMkT4/s200/philips.jpg" border="0" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt; A domestic ecosystem that challenges conventional design solutions to energy, cleaning, food preservation, lighting and human waste&lt;/span&gt;.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;Philips presented its latest forward-looking design project, Microbial Home. This group of design concepts represents an innovative and sustainable approach to energy, waste, lighting, food preservation, cleaning, grooming, and human waste management. Microbial Home is a proposal for an integrated cyclical ecosystem where each function's output is another's input. In the project the home has been viewed as a biological machine to filter, process and recylcle what we conventionally think of as waste—sewage, effluent, garbage, waste water.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.domusweb.it/en/news/microbial-home-by-philips-design/"&gt;More information:&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Bron: DOMUS&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Studiecentrum Economie-Techniek-Ica&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Ton Faassen&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-1001446204254906080?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/1001446204254906080/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/12/microbial-home-by-philips-design.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/1001446204254906080'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/1001446204254906080'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/12/microbial-home-by-philips-design.html' title='Microbial Home by Philips Design'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-DDJFUMrjDuU/TupBbpspQQI/AAAAAAAAAVs/KEcKRDjMkT4/s72-c/philips.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-8297395622730474344</id><published>2011-11-29T18:49:00.003+01:00</published><updated>2011-11-29T19:09:14.418+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Renda - Kennisplatform bestaande bouw</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-_2RZb26qabk/TtUfQ3EZhwI/AAAAAAAAAVg/Pibhyx2uTqg/s1600/Logo-renda-tekst-def.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5680480879518516994" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 143px; CURSOR: hand; HEIGHT: 106px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-_2RZb26qabk/TtUfQ3EZhwI/AAAAAAAAAVg/Pibhyx2uTqg/s200/Logo-renda-tekst-def.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Naast het tijdschrift Renda (voorheen Renovatie) is nu ook de website van Renda, kennisplatform bestaande bouw, volledig toegankelijk via de Digitale bronnen van de website van de Studiecentra (&lt;a href="http://www.han.nl/studiecentra"&gt;www.han.nl/studiecentra&lt;/a&gt;). &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Dit Kennisplatform bevat o.a. nieuws, projecten, webTV, het archief van het tijdschrift. Maar ook de drie delen van Toolkit bestaande bouw zijn volledig online beschikbaar.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;José Jagerman&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-8297395622730474344?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/8297395622730474344/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/11/renda-kennisplatform-bestaande-bouw.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/8297395622730474344'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/8297395622730474344'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/11/renda-kennisplatform-bestaande-bouw.html' title='Renda - Kennisplatform bestaande bouw'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-_2RZb26qabk/TtUfQ3EZhwI/AAAAAAAAAVg/Pibhyx2uTqg/s72-c/Logo-renda-tekst-def.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-1337820885651810735</id><published>2011-11-24T20:10:00.005+01:00</published><updated>2011-11-24T20:16:06.838+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><title type='text'>AVL DiTest test spanning hybride en elektrische auto's</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-3yC_DwbipbA/Ts6W3vDxdZI/AAAAAAAAAVU/tvbMFcJMswc/s1600/accu.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5678642064430036370" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 133px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-3yC_DwbipbA/Ts6W3vDxdZI/AAAAAAAAAVU/tvbMFcJMswc/s200/accu.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Omschakelen op elektrisch rijden betekent niet alleen voor de berijder een omslag, maar ook voor de werkplaatsen die deze auto's moeten servicen en repareren. De AVL DiTest HV Safety 1000 Testtool is een hoog voltage meetinstrument, dat gebruikt wordt om er zeker van te zijn dat de spanning van de auto is.&lt;br /&gt;Op de accu's van hybride-auto's staat een veel hoger voltage dan op de reguliere accu's van benzine en dieselmotoren. Werken aan een auto met hoog voltage brengt enige extra voorzichtigheid met zich mee. De garagist moet er zeker van kunnen zijn dat de spanning van de auto af is; niet alleen voor zijn eigen veiligheid, maar ook voor het behoud van de componenten in de auto. De geïntegreerde digitale voltmeter die kan meten tot 750 V (piekspanning 1.000 Volt) laat de monteur weten of er spanning op de componenten staat, want het loskoppelen van de accupolen wil nog niet zeggen dat de componenten spanningsloos zijn. &lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.amt.nl/Nieuws/AVL-DiTest-test-spanning-hybride-en-elektrische-autos.htm?nb=AMT&amp;amp;editie=24%20november%202011&amp;amp;link=AVL%20DiTest%20test%20spanning%20hybride%20en%20elektrische%20auto" mc_id="'mail_AMT_24%20november%202011"&gt;Meer info:&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Amt:John Mulder (Redactie AMT)&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Studiecentrum Economie-Techniek-ICA&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;T&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;on Faassen&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-1337820885651810735?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/1337820885651810735/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/11/avl-ditest-test-spanning-hybride-en.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/1337820885651810735'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/1337820885651810735'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/11/avl-ditest-test-spanning-hybride-en.html' title='AVL DiTest test spanning hybride en elektrische auto&apos;s'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-3yC_DwbipbA/Ts6W3vDxdZI/AAAAAAAAAVU/tvbMFcJMswc/s72-c/accu.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-3291198893275935482</id><published>2011-11-17T16:02:00.007+01:00</published><updated>2011-11-17T16:17:18.899+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><title type='text'>Autec-VLT remmentester meet pendelas-trailers</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-z8DrimXMM20/TsUlaI7UiJI/AAAAAAAAAVI/T8Pg2J9QgVc/s1600/nooteboom.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5675984036373498002" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 133px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-z8DrimXMM20/TsUlaI7UiJI/AAAAAAAAAVI/T8Pg2J9QgVc/s200/nooteboom.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a class="normal" title="http://www.autobranchegids.nl/leverancier/autec-vlt_equipment/" href="http://www.autobranchegids.nl/leverancier/autec-vlt_equipment/"&gt;Autec-VLT&lt;/a&gt; installeerde bij Nooteboom Trailer Service een nieuwe remmentester, die het remsysteem in kaart brengt voor pendelas-trailers. De VLTest is de eerste remmentestbank in Nederland, waarmee de linker en rechter aslijn van een pendelas-trailer onafhankelijk geremd kunnen worden.Bij Nooteboom Trailer Service in Wijchen is een mogelijkheid gevonden om een efficiënte, technische keuring te verrichten aan het remsysteem van alle voertuigen. Voertuigen met een ZZ-kenteken, zoals pendelas-trailers, hebben weliswaar een APK-ontheffing, maar ook grote laadvermogens en juist dan wil je weten hoe de staat van het remsysteem is. Mammoet Road Cargo stelde Nooteboom een pendelas-trailer te beschikking voor onderzoek door Autec-VLT in Etten Leur.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.amt.nl/Nieuws/AutecVLT-remmentester-meet-pendelastrailers.htm?nb=AMT&amp;amp;editie=17%20november%202011&amp;amp;link=Autec-VLT%20remmentester%20meet%20pendelas-trailers&amp;amp;WT.mc_id=mail_AMT_17%20november%202011"&gt;Meer info:&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Bron: John Mulder (Redactie AMT)&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Studiecentrum Economie - Techniek - ICA&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Ton Faassen&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-3291198893275935482?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/3291198893275935482/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/11/autec-vlt-remmentester-meet-pendelas.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/3291198893275935482'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/3291198893275935482'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/11/autec-vlt-remmentester-meet-pendelas.html' title='Autec-VLT remmentester meet pendelas-trailers'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-z8DrimXMM20/TsUlaI7UiJI/AAAAAAAAAVI/T8Pg2J9QgVc/s72-c/nooteboom.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-606764091266637779</id><published>2011-11-17T15:45:00.005+01:00</published><updated>2011-11-17T16:14:52.433+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><title type='text'>TU München en BMW maken ‘gezondheidsknop’</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-bZS_OHE9Hps/TsUevQ9-qzI/AAAAAAAAAUk/DyFQ4FPgfew/s1600/knop.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5675976702727990066" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 133px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-bZS_OHE9Hps/TsUevQ9-qzI/AAAAAAAAAUk/DyFQ4FPgfew/s200/knop.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Met een toenemend aantal oudere verkeersdeelnemers komt de zorg op voor ongelukken als gevolg van een berijder die onwel wordt. Maar zelfs dat kun je meten. Pak het stuur beet, en een sensor in de stuurrand kan een gezondheidscheck doen. Dat wordt aangegeven op het dashboard, maar de Technische Universiteit van München en BMW denken natuurlijk al aan verdergaande beveiliging…&lt;br /&gt;Een keurige ‘fitnessmonitor’ kan met sensoren op een stuureenheid van de TU München op het standaard infotainmentsysteem van BMW getoverd worden.&lt;br /&gt;Aardig in zwang zijn bij de nieuwste auto’s al vermoeidheidsmeters, die waarschuwen als het hoog tijd is voor een pauze tijdens de rit. We zagen bij experimenten van BMW &lt;a class="normal" title="http://www.amt.nl/Nieuws/Bestuurder-onwel-BMW-stopt-veilig-aan-de-kant.htm" href="http://www.amt.nl/Nieuws/Bestuurder-onwel-BMW-stopt-veilig-aan-de-kant.htm"&gt;al een automatisch systeem dat de auto op een snelweg naar de vluchtstrook kan sturen als de bestuurder onbekwaam wordt&lt;/a&gt;. Ford stelde niet lang geleden een experimentele hartslagmeter voor, die in de stoelbekleding verwerkt zit.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;strong&gt;Bron: Peter Fokker (Redactie AMT)&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Studiecentrum Economie - Techniek - ICA&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Ton Faassen&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-606764091266637779?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/606764091266637779/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/11/tu-munchen-en-bmw-maken-gezondheidsknop.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/606764091266637779'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/606764091266637779'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/11/tu-munchen-en-bmw-maken-gezondheidsknop.html' title='TU München en BMW maken ‘gezondheidsknop’'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-bZS_OHE9Hps/TsUevQ9-qzI/AAAAAAAAAUk/DyFQ4FPgfew/s72-c/knop.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-2901001080565712340</id><published>2011-10-18T18:25:00.004+02:00</published><updated>2011-10-18T18:57:44.466+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='HLO'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Databank NEN Connect nu volledig beschikbaar</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-U17QAm35Z9Y/Tp2qdU5bCTI/AAAAAAAAAUQ/CCHzNFPAQCw/s1600/87960_fullimage_waaier-150x150_-_variant_5.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5664871327104436530" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 150px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-U17QAm35Z9Y/Tp2qdU5bCTI/AAAAAAAAAUQ/CCHzNFPAQCw/s200/87960_fullimage_waaier-150x150_-_variant_5.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;De licentie van de HAN is omgezet van een beperkte normencollectie naar volledige beschikbaarheid van alle normen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;Welke normen staan er in NEN Connect?&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;· Alle Nederlandse normen (NEN, NPR, NTA)&lt;br /&gt;· Alle in Nederland aanvaarde Europese en internationale normen (NEN-EN, NEN-EN-ISO, NEN-ISO, NEN-EN-IEC en NEN-IEC)&lt;br /&gt;· Alle internationale normen (ISO en IEC)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Er zijn ook Praktijkgidsen opgenomen. Deze gidsen vertalen de normen naar de praktijk.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De databank is te vinden op de website van de studiecentra onder de digitale bronnen of ga direct naar &lt;a href="https://stc-proxy.han.nl/han/NENConnect/connect.nen.nl/"&gt;NEN Connect&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Studiecentrum Economie - Techniek - ICA&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;José Jagerman&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-2901001080565712340?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/2901001080565712340/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/10/databank-nen-connect-nu-volledig.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2901001080565712340'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2901001080565712340'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/10/databank-nen-connect-nu-volledig.html' title='Databank NEN Connect nu volledig beschikbaar'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-U17QAm35Z9Y/Tp2qdU5bCTI/AAAAAAAAAUQ/CCHzNFPAQCw/s72-c/87960_fullimage_waaier-150x150_-_variant_5.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-514373071140752883</id><published>2011-10-18T08:39:00.006+02:00</published><updated>2011-10-18T09:12:28.238+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><title type='text'>Tweedejaars Elektrotechniek studenten volgen Informatievaardigheden.</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-6uK2zO1UFPQ/Tp0jPn21sEI/AAAAAAAAAUE/6v3cDGXqM3M/s1600/opdr%2Binfova.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5664722657605955650" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-6uK2zO1UFPQ/Tp0jPn21sEI/AAAAAAAAAUE/6v3cDGXqM3M/s200/opdr%2Binfova.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Studenten van het instituut Engineering (Elektrotechniek) volgen op dit moment de cursus Informatievaardigheden. De cursus wordt verzorgd door informatiespecialisten van de Studiecentra HAN. In de cursus leren de studenten kritisch kijken naar informatie en beoordelen ze de gevonden informatie op juistheid en betrouwbaarheid. Aan de hand van de methode 'Big Six' leren de studenten een goede zoekvraag opstellen met de bijbehorende deelvragen, efficiënt zoeken in databanken, websites beoordelen en een literatuurlijst opstellen volgens de APA-richtlijnen. De studiecentra HAN dragen op deze manier bij aan het Informatievaardiger maken van studenten.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Bron: Studiecentrum R31 Fem A.T.en L.H.&lt;br /&gt;Ton Faassen&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-514373071140752883?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/514373071140752883/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/10/tweedejaars-elektrotechniek-studenten.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/514373071140752883'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/514373071140752883'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/10/tweedejaars-elektrotechniek-studenten.html' title='Tweedejaars Elektrotechniek studenten volgen Informatievaardigheden.'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-6uK2zO1UFPQ/Tp0jPn21sEI/AAAAAAAAAUE/6v3cDGXqM3M/s72-c/opdr%2Binfova.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-7789176631234078014</id><published>2011-09-30T14:57:00.003+02:00</published><updated>2011-09-30T15:12:03.164+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Website Installatie.nl gelanceerd</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-VW8fS00eqXM/ToW__RGtFGI/AAAAAAAAATY/NezYCGoyQYE/s1600/logo.png"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5658139600505082978" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 154px; CURSOR: hand; HEIGHT: 54px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-VW8fS00eqXM/ToW__RGtFGI/AAAAAAAAATY/NezYCGoyQYE/s200/logo.png" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Deze maand is de website &lt;a href="http://www.installatie.nl/"&gt;http://www.installatie.nl/&lt;/a&gt; live gegaan. Op deze internetportal, het digitale zusje van het vakblad Installatie en Sanitair, vindt u digitaal actueel (product)nieuws, (technische) achtergronden, maar ook nieuwe rubrieken en blogs. Een aanvulling op het magazine dus.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Bron: Installatie en Sanitair, nr.7-2011&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-7789176631234078014?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/7789176631234078014/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/09/website-installatienl-gelanceerd.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/7789176631234078014'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/7789176631234078014'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/09/website-installatienl-gelanceerd.html' title='Website Installatie.nl gelanceerd'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-VW8fS00eqXM/ToW__RGtFGI/AAAAAAAAATY/NezYCGoyQYE/s72-c/logo.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-7943897928258426597</id><published>2011-09-30T14:27:00.006+02:00</published><updated>2011-09-30T15:14:52.513+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><title type='text'>Tijdschrift 'Verkeerskunde' nummer 6-2011</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-TUJhTfIaVQc/ToW4L2r-6eI/AAAAAAAAATQ/IiZBi-8hZVI/s1600/Header_Logo.png"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5658131020658960866" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 91px; CURSOR: hand; HEIGHT: 98px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-TUJhTfIaVQc/ToW4L2r-6eI/AAAAAAAAATQ/IiZBi-8hZVI/s200/Header_Logo.png" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Nummer 6 van het tijdschrift Verkeerskunde is uit en bevat o.a. het dossier "Emissies" en een artikel over het Vademecum Motorrijdersvoorzieningen. Dit vademecum is te dowloaden via deze &lt;a href="http://www.wegenenverkeer.be/technische-documenten/category/vademecum-motorrijdersvoorzieningen.html"&gt;link.&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Het tijdschrift is in te zien in het Studiecentrum Economie - Techniek - Informatica&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;José Jagerman&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-7943897928258426597?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/7943897928258426597/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/09/tijdschrift-verkeerskunde-nummer-6-2011.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/7943897928258426597'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/7943897928258426597'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/09/tijdschrift-verkeerskunde-nummer-6-2011.html' title='Tijdschrift &apos;Verkeerskunde&apos; nummer 6-2011'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-TUJhTfIaVQc/ToW4L2r-6eI/AAAAAAAAATQ/IiZBi-8hZVI/s72-c/Header_Logo.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-8324073332565201956</id><published>2011-09-20T19:32:00.006+02:00</published><updated>2011-09-20T19:49:05.962+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Eerste release BouwConnect</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-dvqBflLJJrI/TnjQQXJ_oeI/AAAAAAAAATI/fLDuM02TVPk/s1600/img.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654498311676076514" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 182px; CURSOR: hand; HEIGHT: 121px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-dvqBflLJJrI/TnjQQXJ_oeI/AAAAAAAAATI/fLDuM02TVPk/s200/img.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;KPN en De Twee Snoeken zijn een samenwerking gestart en hebben BouwConnect ontwikkeld. Dit moet het gat vullen in de bouwautomatisering die is ontstaan door de toenemende complexiteit en eisen in het bouwproces. BouwConnect is een gestandaardiseerde databank en bouwbibliotheek. De eerste commerciële versie is in september beschikbaar op de markt. Deze versie richt zich met name op architecten en aannemers in de woning- en utiliteitsbouw. De volgende release zal eind 2011 worden uitgebracht en bevat ook informatie voor constructeurs en ingenieurbureaus. Vanaf 2012 kunnen ook de installatiebranche en de gww-sector de bibliotheek gebruiken.&lt;br /&gt;Zie voor meer informatie: &lt;a href="http://www.bouwconnect.nl/nl/revolutie-in-de-bouw/391/"&gt;BouwConnect&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bron: Cad magazine (nr.6-2011)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-8324073332565201956?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/8324073332565201956/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/09/eerste-realease-bouwconnect.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/8324073332565201956'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/8324073332565201956'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/09/eerste-realease-bouwconnect.html' title='Eerste release BouwConnect'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-dvqBflLJJrI/TnjQQXJ_oeI/AAAAAAAAATI/fLDuM02TVPk/s72-c/img.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-6611326480666770802</id><published>2011-09-08T12:19:00.002+02:00</published><updated>2011-09-08T12:26:08.930+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><title type='text'>Nijmeegse prof: excuses voor onderzoek</title><content type='html'>NIJMEGEN - De Nijmeegse hoogleraar sociale psychologie Roos Vonk ziet de gang van zaken rond het onderzoek naar de 'psychologie van het vlees' als een 'afgang van megaformaat'. Het onderzoek dat twee weken geleden werd gepresenteerd blijkt te zijn gebaseerd op &lt;strong&gt;verzonnen onderzoeksgegevens &lt;/strong&gt;van hoogleraar sociale psychologie Diederik Stapel.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.gelderlander.nl/voorpagina/nijmegen/9436865/Nijmeegse-prof-excuses-voor-onderzoek.ece"&gt;meer info: &lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Bron: De Gelderlander, Auteur: Hans Gulpen woensdag 07 september 2011 &lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-6611326480666770802?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/6611326480666770802/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/09/nijmeegse-prof-excuses-voor-onderzoek.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/6611326480666770802'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/6611326480666770802'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/09/nijmeegse-prof-excuses-voor-onderzoek.html' title='Nijmeegse prof: excuses voor onderzoek'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-8534282545315152114</id><published>2011-09-06T09:59:00.004+02:00</published><updated>2011-09-06T10:10:12.546+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><title type='text'>BMW haalt stroom uit de uitlaat</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-RIFoVJ8Rg24/TmXUjrvjiYI/AAAAAAAAATA/hrIPKoX5WJ0/s1600/bbd008fb-a29a-416c-93f2-b526d54dc9ea_bmw-stoomgenerator-1.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5649155017108851074" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 109px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-RIFoVJ8Rg24/TmXUjrvjiYI/AAAAAAAAATA/hrIPKoX5WJ0/s200/bbd008fb-a29a-416c-93f2-b526d54dc9ea_bmw-stoomgenerator-1.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Nu al timmert BMW aardig aan de weg met zijn EfficientDynamics om het brandstofverbruik van haast al zijn modellen te drukken. Maar de studie gaat door op wat er nog meer mogelijk zou zijn. Alleen kom je dan op zaken die niet meer zo makkelijk in te voeren zijn. &lt;a class="normal" title="http://www.amt.nl/web/show/zibbsearch?portalnaam="" href="http://www.amt.nl/web/show/zibbsearch?portalnaam=All&amp;amp;searchoption=amt.nl&amp;amp;from=0&amp;amp;to=10&amp;amp;id=150708&amp;amp;separatewebsearch=false&amp;amp;separatewebsearchfrom=0&amp;amp;separatewebsearchto=6&amp;amp;industry=&amp;amp;sortby=rbpubdate&amp;amp;filter=domain%3Aamt.nl+and+%28rbtype2%3AArtikel+or+rbtype2%3APDF+or+rbtype2%3AVideo+or+rbtype2%3AVraagbaak%29&amp;amp;trefwoord=TEG&amp;amp;x=0&amp;amp;y=0" searchoption="amt.nl&amp;amp;from=" to="10&amp;amp;id=" separatewebsearch="false&amp;amp;separatewebsearchfrom=" separatewebsearchto="6&amp;amp;industry=" sortby="rbpubdate&amp;amp;filter=" trefwoord="TEG&amp;amp;x=" y="0"&gt;Al langer studeert BMW op benutting van uitlaatwarmte als stroombron.&lt;/a&gt; Er is nu vooruitgang te melden…&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.amt.nl/Nieuws/BMW-haalt-stroom-uit-de-uitlaat.htm?nb=AMT&amp;amp;editie=02%20september%202011&amp;amp;link=BMW%20haalt%20stroom%20uit%20de%20uitlaat&amp;amp;WT.mc_id=mail_AMT_02%20september%202011"&gt;meer info:&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Peter Fokker (Redactie AMT)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Studiecentrum Autotechniek Ton Faassen&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-8534282545315152114?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/8534282545315152114/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/09/bmw-haalt-stroom-uit-de-uitlaat.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/8534282545315152114'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/8534282545315152114'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/09/bmw-haalt-stroom-uit-de-uitlaat.html' title='BMW haalt stroom uit de uitlaat'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-RIFoVJ8Rg24/TmXUjrvjiYI/AAAAAAAAATA/hrIPKoX5WJ0/s72-c/bbd008fb-a29a-416c-93f2-b526d54dc9ea_bmw-stoomgenerator-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-2227632456858079993</id><published>2011-08-26T14:51:00.010+02:00</published><updated>2011-08-26T15:17:08.900+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Enkele interessante items uit de BRISnieuwsbrief</title><content type='html'>&lt;strong&gt;Inzicht in regelgeving bij gebouwonderhoud&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;In opdracht van de Rijksgebouwendienst ontwikkelt BRIS een nieuwe softwareapplicatie voor het project RgdBOEI. Met deze applicatie wordt het mogelijk om aan de hand van filters precies die artikelen van de regelgeving op te roepen die voor een bepaald gebouwonderdeel van toepassing zijn. Zo wordt het mogelijk om op een snelle en eenvoudige manier je weg te vinden in de omvangrijke regelgeving. Ook voor andere gebouwbeheerders is dit een interessante tool om inzicht te krijgen in de regelgeving bij het onderhoud van gebouwen. &lt;a href="http://www.bris.nl/nieuwsbericht/news/software-integraal-gebouwonderhoud.html?tx_drebrispaspoort_pi1%5btoken%5d=" target="new"&gt;Lees meer&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Publicaties Bouwen met Staal in BRISwarenhuis&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Met de organisatie Bouwen met Staal heeft de BRIS afspraken kunnen maken om een aantal door hen uitgebrachte studieboeken, brochures en tools ook voor gebruikers van BRISapplicaties toegankelijk te maken. Er is inmiddels een begin gemaakt met het studieboek Staal-beton, dat aansluit bij NEN-EN 1994 (met linkjes naar Eurocode 4).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;José Jagerman&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-2227632456858079993?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/2227632456858079993/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/08/in-opdracht-van-de-rijksgebouwendienst.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2227632456858079993'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2227632456858079993'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/08/in-opdracht-van-de-rijksgebouwendienst.html' title='Enkele interessante items uit de BRISnieuwsbrief'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-9007704778940689007</id><published>2011-08-15T11:29:00.002+02:00</published><updated>2011-08-15T11:36:08.740+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Vernieuwde website Kennisplatform Verkeer en Vervoer</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-k78F-DhW_yQ/TkjoZdtSLKI/AAAAAAAAAS4/j31v9Cf3H0s/s1600/logo_kpvv_copy_klein.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5641014057450482850" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 109px; CURSOR: hand; HEIGHT: 35px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-k78F-DhW_yQ/TkjoZdtSLKI/AAAAAAAAAS4/j31v9Cf3H0s/s200/logo_kpvv_copy_klein.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Het Kennisplatform Verkeer en Vervoer (KpVV), onderdeel van CROW, heeft een vernieuwde website. Naast beleidsdocumenten, tools en bijeenkomsten vindt u ook een uitgebreide kennisbank met publicaties, praktijkvoorbeelden en overige instrumenten. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Neem een kijkje op de &lt;a href="http://www.kpvv.nl/?utm_medium=email&amp;amp;utm_campaign=NBeservicejuli2011&amp;amp;utm_source=NBklanten&amp;amp;utm_name=website+kpvv"&gt;website!&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Bron: CROW e-service&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;José Jagerman&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-9007704778940689007?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/9007704778940689007/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/08/vernieuwde-website-kennisplatform.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/9007704778940689007'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/9007704778940689007'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/08/vernieuwde-website-kennisplatform.html' title='Vernieuwde website Kennisplatform Verkeer en Vervoer'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-k78F-DhW_yQ/TkjoZdtSLKI/AAAAAAAAAS4/j31v9Cf3H0s/s72-c/logo_kpvv_copy_klein.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-7832955200053712164</id><published>2011-08-15T11:16:00.003+02:00</published><updated>2011-08-15T11:24:44.513+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Nieuwe release BRISwarenhuis</title><content type='html'>Sinds 1 juli staat er weer een nieuwe release van BRISwarenhuis online. In deze release zijn o.a. de wijzigingen van de Woningwet die per 1 juli in werking is getreden en de nieuwe normen voor Energieprestatie voor Gebouwen NEN 7120 en NEN 8088 opgenomen. Deze normen zullen worden aangestuurd door het Bouwbesluit 2012, dat naar verwachting per 1-1-2012 inwerking zal treden.&lt;br /&gt;Zie voor meer informatie de databank BrisWarenhuis op de &lt;a href="http://specials.han.nl/themasites/studiecentra/zoeken-en-vinden/techniek-en-life-sciences/digitale-bronnen/"&gt;website van de Studiecentra van de HAN&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;José Jagerman&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-7832955200053712164?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/7832955200053712164/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/08/nieuwe-release-briswarenhuis.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/7832955200053712164'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/7832955200053712164'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/08/nieuwe-release-briswarenhuis.html' title='Nieuwe release BRISwarenhuis'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-5934511951998616424</id><published>2011-08-15T10:31:00.004+02:00</published><updated>2011-08-15T10:46:26.221+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Hoe komt de bouw in gesprek?</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-X7JKopUOlDc/TkjcrrxtcPI/AAAAAAAAASw/ZQDEb-HKKUM/s1600/infographic.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5641001176325255410" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 44px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-X7JKopUOlDc/TkjcrrxtcPI/AAAAAAAAASw/ZQDEb-HKKUM/s200/infographic.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;De bouwsector zet Twitter in om in gesprek te komen met klanten, partners en eindgebruikers. Om te kijken hoe het gesprek verloopt, zijn de Twitterstatistieken van de 10 grootste bouwbedrijven met elkaar vergeleken. Wat is de rol van Twitter in deze branche en wat doen we ermee? De bouwbranche is op de goede weg, maar heeft nog veel werk te verzetten.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Door &lt;a href="http://www.frankwatching.com/archive/author/sander-willems/"&gt;Sander Willems&lt;/a&gt; van &lt;a href="http://www.heijmans.nl/"&gt;Heijmans NV&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Bron en meer informatie: &lt;a href="http://www.frankwatching.com/archive/2011/05/20/twitter-hoe-komt-de-bouw-in-gesprek-infographic/?utm_source=Measuremail&amp;amp;utm_medium=&amp;amp;utm_campaign=&amp;amp;utm_term=&amp;amp;utm_content="&gt;Frankwatching.com&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;José Jagerman&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-5934511951998616424?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/5934511951998616424/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/08/hoe-komt-de-bouw-in-gesprek.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/5934511951998616424'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/5934511951998616424'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/08/hoe-komt-de-bouw-in-gesprek.html' title='Hoe komt de bouw in gesprek?'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-X7JKopUOlDc/TkjcrrxtcPI/AAAAAAAAASw/ZQDEb-HKKUM/s72-c/infographic.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-8752066255519361858</id><published>2011-08-15T08:34:00.006+02:00</published><updated>2011-08-15T10:24:09.497+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Thema Bouwbesluit 2012</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-WDqk_vC3Mkg/TkjVX9dNUuI/AAAAAAAAASg/uCEsWVpLFvc/s1600/myphoto2.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5640993140892324578" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 108px; CURSOR: hand; HEIGHT: 153px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-WDqk_vC3Mkg/TkjVX9dNUuI/AAAAAAAAASg/uCEsWVpLFvc/s200/myphoto2.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Nummer 6 van het tijdschrift 'Bouwregels in de praktijk' heeft als thema Bouwbesluit 2012. Zaken als verbouwen, het begrip gebruiksgebied, vloerafscheidingen en brandveiligheid in het herziene Bouwbesluit komen aan bod.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;color:#cc0000;"&gt;&lt;a href="http://www.han.nl/studiecentra"&gt;José Jagerman&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-8752066255519361858?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/8752066255519361858/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/08/thema-bouwbesluit-2012.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/8752066255519361858'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/8752066255519361858'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/08/thema-bouwbesluit-2012.html' title='Thema Bouwbesluit 2012'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-WDqk_vC3Mkg/TkjVX9dNUuI/AAAAAAAAASg/uCEsWVpLFvc/s72-c/myphoto2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-1753967154916053006</id><published>2011-08-10T09:37:00.006+02:00</published><updated>2011-08-10T10:00:36.179+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><title type='text'>Amsterdam start proef ruimere laad- en lostijden</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-S6Akt6t-Izk/TkI2RCy2rvI/AAAAAAAAASA/WEV_dhpTLr0/s1600/20516_160.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5639129349857128178" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 134px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-S6Akt6t-Izk/TkI2RCy2rvI/AAAAAAAAASA/WEV_dhpTLr0/s200/20516_160.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; In de binnenstad van Amsterdam is maandag een proef gestart met het verruimen van de laad- en lostijden (venstertijden) voor vrachtverkeer op het Koningsplein en in de Leidsestraat. Dit zijn drukke winkelgebieden die dagelijks bevoorraad worden, wat zorgt voor veel bestel- en vrachtauto's. Amsterdam verwacht met ruimere venstertijden dat vervoerders hun ritten efficiënter plannen.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.logistiek.nl/"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Bron: Logistiek.nl&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.logistiek.nl/distributie/duurzaamheid-regelgeving/nid12026-amsterdam-start-proef-ruimere-laad-en-lostijden-.html?cmpid=NLClogistiek08-aug-2011Amsterdam%20start%20proef%20ruimere%20laad-%20en%20lostijden"&gt;meer info:&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.logistiek.nl/distributie/transport-management/nid9712-amsterdam-wil-slimmere-bevoorrading-binnenstad-.html" utm_content="Amsterdam+wil+slimmere+bevoorrading+binnenstad+&amp;amp;utm_campaign=" utm_source="'Logistiek%2BIntern&amp;amp;utm_medium="&gt;Gerelateerde items&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-1753967154916053006?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/1753967154916053006/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/08/amsterdam-start-proef-ruimere-laad-en.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/1753967154916053006'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/1753967154916053006'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/08/amsterdam-start-proef-ruimere-laad-en.html' title='Amsterdam start proef ruimere laad- en lostijden'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-S6Akt6t-Izk/TkI2RCy2rvI/AAAAAAAAASA/WEV_dhpTLr0/s72-c/20516_160.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-5568524533241852008</id><published>2011-07-13T15:10:00.003+02:00</published><updated>2011-07-13T15:44:44.055+02:00</updated><title type='text'>Netwerk van snelladers van start</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-3uiyTsi3CDc/Th2bCADaeII/AAAAAAAAAR4/J7iL2FA2p2E/s1600/075a932f-be2a-4298-9383-6ddf69d0124e_snelladers-netwerk-2.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5628825567959349378" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 133px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-3uiyTsi3CDc/Th2bCADaeII/AAAAAAAAAR4/J7iL2FA2p2E/s200/075a932f-be2a-4298-9383-6ddf69d0124e_snelladers-netwerk-2.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;In dezelfde week is op drie plaatsen het eerste snellaadpunt geopend, dat moet leiden tot een landelijk dekkend netwerk in ons land. De prijs voor het snel laden varieert van niks tot acht euro. Voor het moment zit je vooral in Amsterdam en Utrecht goed, met drie snellaadpunten. Wie zetten deze netwerken op?&lt;br /&gt;In chronologische volgorde opende eerst in Utrecht ‘het grootste oplaadstation voor elektrische auto’s in Europa’, daarna ‘het eerste openbare snellaadpunt in Amsterdam’, en vervolgens ook in Amsterdam ‘het eerste snellaadpunt in het landelijk netwerk van The New Motion’.Ook bij het laadstation in Utrecht is The New Motion betrokken. Hier is sprake van vijf dubbele laadpunten, waarnaast ook vier Epyon snelladers geïnstalleerd kunnen worden. De stroom komt van Eneco, in Amsterdam is Essent stroomleverancier.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.amt.nl/Nieuws/Netwerk-van-snelladers-van-start.htm"&gt;Meer info: &lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;bron: Amt juli 2011&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Ton Faassen&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-5568524533241852008?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/5568524533241852008/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/07/netwerk-van-snelladers-van-start.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/5568524533241852008'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/5568524533241852008'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/07/netwerk-van-snelladers-van-start.html' title='Netwerk van snelladers van start'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-3uiyTsi3CDc/Th2bCADaeII/AAAAAAAAAR4/J7iL2FA2p2E/s72-c/075a932f-be2a-4298-9383-6ddf69d0124e_snelladers-netwerk-2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-7988576262409419438</id><published>2011-07-08T07:51:00.004+02:00</published><updated>2011-07-08T07:57:57.972+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='HLO'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Duitsers ruziën over gesjoemel met proefschriften</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-OH0Q9mglj00/Thab-FX17NI/AAAAAAAAARo/cLZ_MVGkzAw/s1600/guttbye_227_flickr_hellercom.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5626856275342388434" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 146px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-OH0Q9mglj00/Thab-FX17NI/AAAAAAAAARo/cLZ_MVGkzAw/s200/guttbye_227_flickr_hellercom.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Na het&lt;a href="http://www.duitslandweb.nl/actueel/uitgelicht/2011/7/duitsland-zoekt-oplossing-voor-gesjoemel-met-proefschriften.html"&gt; plagiaat&lt;/a&gt; van minister Zu Guttenberg (CSU), Europarlementariër Koch-Mehrin (FDP) en zeker zes minder prominente politici is er weer een nieuwe affaire: die van Nedersaksens minister van Onderwijs Bernd Althusmann (CDU). De Duitse Onderwijsminister Schavan en de universiteiten geven elkaar de schuld van het gesjoemel met de proefschriften. Wetenschappelijke organisaties zoeken naar oplossingen voor het probleem.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.duitslandweb.nl/actueel/uitgelicht/2011/7/duitsland-zoekt-oplossing-voor-gesjoemel-met-proefschriften.html"&gt;Meer info: &lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;7-jul-2011Redactie Duitslandweb&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;afb.&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Flickr/hellercom/cc&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.duitslandweb.nl/binaries/content/gallery/duitslandweb/actueel/uitgelicht/2011/7/guttbye_227_flickr_hellercom.jpg" target="_blank" rel="external" sizset="1" sizcache="0"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://specials.han.nl/themasites/studiecentra/"&gt;Ton Faassen&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-7988576262409419438?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/7988576262409419438/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/07/duitsers-ruzien-over-gesjoemel-met.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/7988576262409419438'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/7988576262409419438'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/07/duitsers-ruzien-over-gesjoemel-met.html' title='Duitsers ruziën over gesjoemel met proefschriften'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-OH0Q9mglj00/Thab-FX17NI/AAAAAAAAARo/cLZ_MVGkzAw/s72-c/guttbye_227_flickr_hellercom.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-3364782709119835209</id><published>2011-06-30T20:06:00.013+02:00</published><updated>2011-07-04T09:56:02.886+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><title type='text'>Shanghai Museum of Glass</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-pJawWa8x-GA/Tgy71kyMddI/AAAAAAAAARY/GKtZPwhL0kc/s1600/orange.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624076563760575954" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 174px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-pJawWa8x-GA/Tgy71kyMddI/AAAAAAAAARY/GKtZPwhL0kc/s200/orange.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; And although bright color is often associated with being a sort of primitive, wild, folk-art aesthetic, and therefore black and white would seem the serious and civilized alternative, color is not just wild, frivolous, and primitive.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.thecoolhunter.net/design"&gt;(The Cool Hunter)&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624076336957315442" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 123px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-u-nAmsLvMLQ/Tgy7oX4FWXI/AAAAAAAAARQ/S9o-3kVhvHE/s200/sh2.jpg" border="0" /&gt;The design of the space and exhibits and the use of various media help create an interactive and participatory museum experience where the visitor is directed through the story of glass.&lt;br /&gt;From: &lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.thecoolhunter.net/"&gt;The Cool Hunter&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://www.thecoolhunter.net/"&gt;ton faassen&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-3364782709119835209?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/3364782709119835209/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/06/shanghai-museum-of-glass.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/3364782709119835209'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/3364782709119835209'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/06/shanghai-museum-of-glass.html' title='Shanghai Museum of Glass'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-pJawWa8x-GA/Tgy71kyMddI/AAAAAAAAARY/GKtZPwhL0kc/s72-c/orange.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-3425054469549881799</id><published>2011-06-30T19:54:00.006+02:00</published><updated>2011-06-30T20:01:53.678+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><title type='text'>Tweespalt bij CNC-ontwikkelingen</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-OorDa8gFCJI/Tgy5VVZxkvI/AAAAAAAAARI/zmAuJPVUszQ/s1600/nieuws_afbeelding_1633.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624073810852549362" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 149px; CURSOR: hand; HEIGHT: 121px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-OorDa8gFCJI/Tgy5VVZxkvI/AAAAAAAAARI/zmAuJPVUszQ/s200/nieuws_afbeelding_1633.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;De ontwikkelingen bij CNC-besturingen zijn veelomvattend. Enerzijds introduceren bepaalde fabrikanten eenvoudigere besturingen voor een minimum aantal assen en goedkope machines, weer anderen bouwen voort op complexe besturingen en zorgen voor meer functionaliteit. Dialoogbesturing wordt populairder, bepaalde merken die ooit alleen volgens ISO programmeerden, bieden nu ook software aan voor dialoog. &lt;/div&gt;&lt;a href="http://www.metaalmagazine.nl/nieuws/id13637-tweespalt-bij-cnc-ontwikkelingen.html"&gt;meer info:&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;bron: Metaal Magazine&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Ton Faassen&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-3425054469549881799?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/3425054469549881799/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/06/tweespalt-bij-cnc-ontwikkelingen.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/3425054469549881799'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/3425054469549881799'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/06/tweespalt-bij-cnc-ontwikkelingen.html' title='Tweespalt bij CNC-ontwikkelingen'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-OorDa8gFCJI/Tgy5VVZxkvI/AAAAAAAAARI/zmAuJPVUszQ/s72-c/nieuws_afbeelding_1633.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-7520255228063529614</id><published>2011-06-27T11:39:00.002+02:00</published><updated>2011-06-28T18:24:20.613+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Studenten gratis naar Duurzaamheidscongres 2011</title><content type='html'>Het SBR-Duurzaamheidscongres maakt onderdeel uit van de &lt;a href="http://www.dutchgreenbuildingweek.nl/"&gt;Dutch Green Building Week&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;In verband met de Dutch Green Building Week zijn voltijd studenten gratis welkom, stuur een mail met je gegevens en een kopie van je studentenpas naar &lt;a href="mailto:verkoop@sbr.nl"&gt;verkoop@sbr.nl&lt;/a&gt; o.v.v. de naam van je school. Het aantal gratis plaatsen is beperkt en aanmelding geschiedt op volgorde. Wees er dus snel bij!&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.sbr.nl/kenniswinkel/bijeenkomst/sbr_duurzaamheidscongres_2011/"&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Bron: &lt;a href="mailto:SBR@Nieuws"&gt;SBR@Nieuws&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://specials.han.nl/themasites/studiecentra/"&gt;José Jagerman&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-7520255228063529614?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/7520255228063529614/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/06/studenten-gratis-naar.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/7520255228063529614'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/7520255228063529614'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/06/studenten-gratis-naar.html' title='Studenten gratis naar Duurzaamheidscongres 2011'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-6508258541037135374</id><published>2011-06-27T09:11:00.005+02:00</published><updated>2011-06-28T18:23:46.226+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Nieuwe standaardontwerptool: Ontwerpinstrumentarium Asfaltverhardingen (OIA)</title><content type='html'>Vanaf nu is via CROW de softwaretool Ontwerpinstrumentarium Asfaltverhardingen (OIA) verkrijgbaar. OIA is de nieuwe standaardontwerptool voor het dimensioneren van asfaltverhardingen. Met OIA is het mogelijk om berekeningen te maken met asfalteigenschappen die zijn beschreven volgens de laatste CE-normen. OIA is bedoeld voor alle wegbouwkundige ontwerpers die zich bezighouden met de dimensionering van wegen. &lt;a href="http://crow.email-service5.nl/nct312926/duGvhek4YizqJkX" target="_blank"&gt;Lees meer&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Bron: E-service CROW&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;a href="http://specials.han.nl/themasites/studiecentra/"&gt;José Jagerman&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-6508258541037135374?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/6508258541037135374/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/06/nieuwe-standaardontwerptool.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/6508258541037135374'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/6508258541037135374'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/06/nieuwe-standaardontwerptool.html' title='Nieuwe standaardontwerptool: Ontwerpinstrumentarium Asfaltverhardingen (OIA)'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-4437046092880065056</id><published>2011-06-23T17:57:00.006+02:00</published><updated>2011-06-23T18:08:37.630+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><title type='text'>Automotive Systems HAN</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-he2_jC6ox9Y/TgNjVgH05HI/AAAAAAAAAQ4/OR9viFHMPcY/s1600/automotive.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5621445980939674738" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 150px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-he2_jC6ox9Y/TgNjVgH05HI/AAAAAAAAAQ4/OR9viFHMPcY/s200/automotive.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Would you like to learn about the latest developments in automotive technology, design and production? HAN's Masters course in Automotive Systems gives you the latest insights into exciting new developments in the automotive industry.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Focus on latest trends in the industry&lt;br /&gt;Based entirely on current demands and requirements in the field, the curriculum directly reflects major trends in the vehicle development industry. It focuses on exciting new developments such as intelligent vehicle systems (vehicle dynamics and control, driver assistance) and advanced propulsion design (driveline and powertrain).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;This Masters course will provide you with skills and knowledge relevant to the latest developments in the automotive industry. The course is internationally oriented and taught entirely in English.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.han.nl/opleidingen/master/en/automotive-systems/"&gt;More information: &lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Bron: HAN&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Ton Faassen &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-4437046092880065056?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/4437046092880065056/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/06/automotive-systems-han.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/4437046092880065056'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/4437046092880065056'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/06/automotive-systems-han.html' title='Automotive Systems HAN'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-he2_jC6ox9Y/TgNjVgH05HI/AAAAAAAAAQ4/OR9viFHMPcY/s72-c/automotive.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-5764120673258545294</id><published>2011-05-31T18:46:00.005+02:00</published><updated>2011-05-31T19:06:45.831+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='HLO'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Video-opname van de workshop informatievaardigheden</title><content type='html'>Hieronder de video van de workshop Informatievaardigheden die ik gegeven heb aan docenten van Bouwkunde en Civiele Techniek van de HAN gefilmd door &lt;a href="http://www.hansonexperience.com/blog/"&gt;Hans Mestrum&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;object style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 220px"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/qCtckCUF-js?version=3"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"&gt;&lt;br /&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/qCtckCUF-js?version=3" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="320" height="220"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://specials.han.nl/themasites/studiecentra/"&gt;José Jagerman &lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-5764120673258545294?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/5764120673258545294/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/05/httpwww.html#comment-form' title='1 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/5764120673258545294'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/5764120673258545294'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/05/httpwww.html' title='Video-opname van de workshop informatievaardigheden'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-5991497422195714102</id><published>2011-05-27T09:07:00.010+02:00</published><updated>2011-05-31T18:33:16.325+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='HLO'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Workshop Informatievaardigheden voor docenten</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-0V7lojTMvTQ/Td9YSNCmINI/AAAAAAAAAQM/ZbzRi5fR5KM/s1600/5762056825_659f277a0f_s.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5611300730488365266" style="WIDTH: 75px; CURSOR: hand; HEIGHT: 75px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-0V7lojTMvTQ/Td9YSNCmINI/AAAAAAAAAQM/ZbzRi5fR5KM/s200/5762056825_659f277a0f_s.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-D6T6fbfQ1PQ/Td9YJZf6XgI/AAAAAAAAAQE/8C31JFxmAd8/s1600/5762601450_c94bd765e7_s.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5611300579213729282" style="WIDTH: 75px; CURSOR: hand; HEIGHT: 75px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-D6T6fbfQ1PQ/Td9YJZf6XgI/AAAAAAAAAQE/8C31JFxmAd8/s200/5762601450_c94bd765e7_s.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-UDZ8PP-Dm4E/Td9YJYRpFPI/AAAAAAAAAP8/rBK1zXzmY68/s1600/5762057725_f33cf46c72_s.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5611300578885440754" style="WIDTH: 75px; CURSOR: hand; HEIGHT: 75px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-UDZ8PP-Dm4E/Td9YJYRpFPI/AAAAAAAAAP8/rBK1zXzmY68/s200/5762057725_f33cf46c72_s.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-yabOdG5xhD8/Td9qAkD5RnI/AAAAAAAAAQU/OHww6pVCwIw/s1600/5762603176_e3367cf865_s.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5611320218639484530" style="WIDTH: 75px; CURSOR: hand; HEIGHT: 75px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-yabOdG5xhD8/Td9qAkD5RnI/AAAAAAAAAQU/OHww6pVCwIw/s200/5762603176_e3367cf865_s.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gistermiddag heb ik de Workshop informatievaardigheden gegeven aan 20 docenten van Built Environment. Allereerst uitgelegd wat er onder informatievaardigheden wordt verstaan. Vervolgens de zoekmethode Big Six doorgelopen en de Scholaromgeving van de Studiecentra laten zien. Daarna gingen de docenten zelf aan de slag met een zoekvraag die zij hadden opgesteld op basis van hun vakgebied. De bronnen van de website van de Studiecentra werden gebruikt als uitgangspunt bij het zoeken voor hun opdracht.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;In het tweede gedeelte van de presentatie werd Google (Scholar) behandeld. Door middel van zoektips en een link naar de &lt;a href="http://www.wetenschapsforum.nl/index.php?showtopic=52043"&gt;Handleiding Zoeken met Google &lt;/a&gt;heb ik aangegeven hoe men kan stoppen met zoeken en beginnen met vinden!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;Meer foto's staan onder deze &lt;a href="http://flic.kr/s/aHsjuJb3az"&gt;link.&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;José Jagerman&lt;br /&gt;informatiespecialist Built Environment&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-5991497422195714102?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/5991497422195714102/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/05/workshop-informatievaardigheden-voor_27.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/5991497422195714102'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/5991497422195714102'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/05/workshop-informatievaardigheden-voor_27.html' title='Workshop Informatievaardigheden voor docenten'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-0V7lojTMvTQ/Td9YSNCmINI/AAAAAAAAAQM/ZbzRi5fR5KM/s72-c/5762056825_659f277a0f_s.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-8069245064439111402</id><published>2011-05-20T11:44:00.004+02:00</published><updated>2011-05-20T11:50:33.349+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Gebruikersbijeenkomst BRIS</title><content type='html'>De BRIS heeft kortgeleden een gebruikersbijeenkomst gehouden, waarin de ontwikkelaars en gebruikers konden discussiëren over de BRIS-producten en over nieuwe ontwikkelingen.&lt;br /&gt;Zie voor meer info &lt;a href="http://www.bris.nl/nieuwsbericht/news/inspirerende-gebruikersbijeenkomst.html?tx_drebrispaspoort_pi1%5btoken%5d="&gt;de nieuwsbrief van BRIS&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Is een gebruikersbijeenkomst ook interessant voor gebruikers van de BRIS bij instituut Built Environment? Geef je reactie of mail &lt;a href="mailto:Jose.Jagerman@han.nl"&gt;Jose.Jagerman@han.nl&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-8069245064439111402?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/8069245064439111402/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/05/gebruikersbijeenkomst-bris.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/8069245064439111402'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/8069245064439111402'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/05/gebruikersbijeenkomst-bris.html' title='Gebruikersbijeenkomst BRIS'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-2833297946416664688</id><published>2011-05-19T15:21:00.005+02:00</published><updated>2011-05-19T15:30:46.377+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><title type='text'>Nederland staat extra lange vrachtwagens toe</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-77UIqN2ZrLw/TdUZ6DAidFI/AAAAAAAAAPk/WQfg_nWhCbs/s1600/vrachtwagen.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5608417395990492242" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 133px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-77UIqN2ZrLw/TdUZ6DAidFI/AAAAAAAAAPk/WQfg_nWhCbs/s200/vrachtwagen.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Extra lange en zware vrachtwagens worden in Nederland toegestaan op de weg. Dat maakte minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) donderdag bekend. De minister zegt daarmee vooruit te lopen op Europa, dat internationaal transport met deze voertuigen nog verbiedt.&lt;br /&gt;Uitgebreide proeven tonen volgens de minister aan dat dit type vrachtwagen zuiniger en daarmee goedkoper en schoner is dan gewone vrachtwagens. De extra lange en zware vrachtwagens, ook wel LZV's genoemd, kunnen tot 60 procent meer vervoeren dan een gewone truck.Afgelopen jaar reden er in Nederland vierhonderd van deze LZV's. Door deze vrachtwagens niet langer in een proef maar permanent toe te staan, wordt het voor de transportsector interessant hierin te investeren, aldus Schultz.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.amt.nl/Nieuws/Nederland-staat-extra-lange-vrachtwagens-toe.htm"&gt;meer info:&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Bron: Amt 19052011&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://specials.han.nl/themasites/studiecentra/"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Ton Faassen&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-2833297946416664688?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/2833297946416664688/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/05/nederland-staat-extra-lange.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2833297946416664688'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2833297946416664688'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/05/nederland-staat-extra-lange.html' title='Nederland staat extra lange vrachtwagens toe'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-77UIqN2ZrLw/TdUZ6DAidFI/AAAAAAAAAPk/WQfg_nWhCbs/s72-c/vrachtwagen.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-1101099363919422715</id><published>2011-05-11T15:53:00.004+02:00</published><updated>2011-05-11T15:59:41.921+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><title type='text'>Tortie Hoare: designer of the year</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-3cljfF9uxWk/TcqV7wU7YTI/AAAAAAAAAPc/yU77BQto4pg/s1600/tortie.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5605457540033503538" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 134px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-3cljfF9uxWk/TcqV7wU7YTI/AAAAAAAAAPc/yU77BQto4pg/s200/tortie.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Tortie Hoare has been nominated New Designer of the Year at the Birmingham fair Interiors 2011&lt;br /&gt;Through her research, Tortie Hoare came across the french medieval process of boiling leather. This enables her to create structural 3d shapes that are an environmentally conscious alternative to using plastics or resin. The pieces are comfortable to use and beautifully unique, right down to marks where the cow has scratched against a bush. All the pieces in the collection are handmade and designed by Tortie. The New designers judges commented "innovation, personal passion and an incredible sensitivity to materials which has reinvented a lost process from medieval times combine to produce an outstanding collection of contemporary furniture". &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Bron: Domus&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.domusweb.it/en/news/tortie-hoare-designer-of-the-year/"&gt;Meer info:&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-1101099363919422715?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/1101099363919422715/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/05/tortie-hoare-designer-of-year.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/1101099363919422715'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/1101099363919422715'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/05/tortie-hoare-designer-of-year.html' title='Tortie Hoare: designer of the year'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-3cljfF9uxWk/TcqV7wU7YTI/AAAAAAAAAPc/yU77BQto4pg/s72-c/tortie.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-3936603034351830032</id><published>2011-05-09T13:15:00.005+02:00</published><updated>2011-05-09T13:50:58.292+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='HLO'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Workshop informatievaardigheden voor docenten</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-gseHMF_vW2Y/TcfOYJ7mH2I/AAAAAAAAAPU/u8T_HejL6bg/s1600/Cursus%2B014.jpg"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 112px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-gseHMF_vW2Y/TcfOYJ7mH2I/AAAAAAAAAPU/u8T_HejL6bg/s200/Cursus%2B014.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5604675175663935330" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;Op 26 mei a.s. zal door José Jagerman de eerste workshop informatievaardigheden voor docenten gegeven worden bij Built Environment.&lt;br /&gt;Informatievaardigheden wordt bij dit instituut al aan meerdere groepen voltijd- en deeltijdstudenten gegeven. Na een voorlichting hierover in de docentenvergadering kwam het verzoek om deze vaardigheden ook aan docenten te “onderwijzen” in de vorm van een workshop. Het studiecentrum heeft samen met de opleiding een korte workshop van een half dagdeel ontwikkeld. Hierin komen naast de zoekmethode Big Six en de APA-normen ook de databanken van de studiecentra aan bod. De docenten zijn hierdoor op de hoogte van de actuele inhoud van deze databanken en kunnen de (googlende) student beter doorverwijzen.&lt;br /&gt;De workshop wordt in het computerlokaal gegeven, zodat de docenten zelf meteen aan de slag kunnen met een zoekvraag op hun vakgebied.&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-3936603034351830032?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/3936603034351830032/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/05/workshop-informatievaardigheden-voor.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/3936603034351830032'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/3936603034351830032'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/05/workshop-informatievaardigheden-voor.html' title='Workshop informatievaardigheden voor docenten'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-gseHMF_vW2Y/TcfOYJ7mH2I/AAAAAAAAAPU/u8T_HejL6bg/s72-c/Cursus%2B014.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-1766499221305013582</id><published>2011-04-29T15:38:00.006+02:00</published><updated>2011-04-29T15:52:56.889+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><title type='text'>Zuiniger motoren met laserbougie?</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-eTRVG6k20JY/TbrCsKX0mII/AAAAAAAAAO8/IYxBGpENuXo/s1600/bougie.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5601003150542936194" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 300px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-eTRVG6k20JY/TbrCsKX0mII/AAAAAAAAAO8/IYxBGpENuXo/s320/bougie.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Op een aanstaande Amerikaanse show van lasertechniek presenteert een Roemeens/Japans onderzoeksteam een laser die als bougie in benzinemotoren kan dienen. Ontsteking met lichtpulsen zou nieuwe mogelijkheden openen om aan betere verbranding te komen. Met als resultaat weer schoner en zuiniger motoren. Wat zijn de voordelen van een laser?&lt;br /&gt;Al eens eerder berichtten we over onderzoek aan lasers als ontsteking voor automotoren. Er was twee jaar geleden sprake van dat Ford tegelijk directe injectie en laserontsteking wilde invoeren.&lt;br /&gt;We weten nu dat dit niet is gelukt, de directe injectie is er, maar zonder laser. Er was nog een probleempje, een laser paste niet in het bougiegat. De nieuwste laservinding past nu wel.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Bron Amt apr. 2011&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.amt.nl/Nieuws/Zuiniger-motoren-met-laserbougie.htm?nb=AMT&amp;amp;editie=27%20april%202011&amp;amp;link=Zuiniger%20motoren%20met%20laserbougie?&amp;amp;WT.mc_id=mail_AMT_27%20april%202011"&gt;meer info:&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-1766499221305013582?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/1766499221305013582/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/04/zuiniger-motoren-met-laserbougie.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/1766499221305013582'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/1766499221305013582'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/04/zuiniger-motoren-met-laserbougie.html' title='Zuiniger motoren met laserbougie?'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-eTRVG6k20JY/TbrCsKX0mII/AAAAAAAAAO8/IYxBGpENuXo/s72-c/bougie.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-1338693421483978867</id><published>2011-04-29T10:23:00.003+02:00</published><updated>2011-04-29T10:25:54.096+02:00</updated><title type='text'>Thema WABO in Bouwregels in de praktijk</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-fZ-v9AjFn64/Tbp19psYwOI/AAAAAAAAAOc/f3ULNGAtpRg/s1600/cover_brip4.png"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 80px; height: 120px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-fZ-v9AjFn64/Tbp19psYwOI/AAAAAAAAAOc/f3ULNGAtpRg/s320/cover_brip4.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5600918788613128418" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;In het tijdschrift Bouwregels in de praktijk deze maand veel aandacht voor de Wabo. Onderwerpen zijn o.a.:&lt;br /&gt;Wabo Forumdiscussie: Private partijen nemen te weinig verantwoordelijkheid &lt;br /&gt;Lang leve de Wabo! Voor hoe lang? &lt;br /&gt;Na de Wabo: BWT 4.0 &lt;br /&gt;Bron: Website Bouwregels in de praktijk&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-1338693421483978867?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/1338693421483978867/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/04/thema-wabo-in-bouwregels-in-de-praktijk.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/1338693421483978867'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/1338693421483978867'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/04/thema-wabo-in-bouwregels-in-de-praktijk.html' title='Thema WABO in Bouwregels in de praktijk'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-fZ-v9AjFn64/Tbp19psYwOI/AAAAAAAAAOc/f3ULNGAtpRg/s72-c/cover_brip4.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-4090558932217285077</id><published>2011-04-28T09:23:00.005+02:00</published><updated>2011-04-28T09:29:04.829+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='HLO'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Gratis Autodesk producten</title><content type='html'>Ben je geïnteresseerd in de software van Autodesk, maar wil je niet gelijk een pakket aanschaffen? Dan is de Autodesk Student Community een goede oplossing! Via deze community worden ontwerpen, ideeën, tips en trucks gedeeld door studenten en docenten. De community biedt studenten en docenten ook mogelijkheden om te leren, samen te werken en te communiceren met medestudenten en faculteiten wereldwijd.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://surfdiensten.m9.mailplus.nl/genericservice/code/servlet/React?encId=i4pKsIJL&amp;amp;actId=3960901&amp;amp;command=openhtml"&gt;Meer info.&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Bron: Nieuwsbrief Surfspot.nl&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-4090558932217285077?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/4090558932217285077/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/04/gratis-autodesk-producten.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/4090558932217285077'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/4090558932217285077'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/04/gratis-autodesk-producten.html' title='Gratis Autodesk producten'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-632073715011723139</id><published>2011-04-12T17:43:00.004+02:00</published><updated>2011-04-12T17:53:26.959+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>NAi lanceert app voor Hagenaren en toeristen</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-EW7-5jjKfPk/TaR0Dgne4WI/AAAAAAAAAN4/zRCIF2wG-1s/s1600/uar%252520den%252520haag%2525205.gif"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5594724240744964450" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 265px; CURSOR: hand; HEIGHT: 111px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-EW7-5jjKfPk/TaR0Dgne4WI/AAAAAAAAAN4/zRCIF2wG-1s/s320/uar%252520den%252520haag%2525205.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Applicatie brengt kennis over architectuur naar gebruiker. Het NAi, museum voor architectuur, heeft vandaag samen met Monumentenzorg Den Haag en Stroom Den Haag de Haagse en tegelijkertijd de eerste Engelse editie van de gratis 3D architectuurapplicatie &lt;a title="3D Architectuurapplicatie" href="http://www.nai.nl/content/674853/3d_architectuurapplicatie"&gt;UAR&lt;/a&gt; gelanceerd. Met het programma voor de mobiele telefoon kunnen gebruikers meer te weten komen over de architectuur van Den Haag. Op dit moment zijn de steden Rotterdam, Amsterdam, Den Bosch en Den Haag in UAR opgenomen. Binnenkort zal ook Utrecht in UAR te zien zijn. &lt;br /&gt;&lt;div&gt;Bron en foto: &lt;a href="http://www.informatieprofessional.nl/index.php?option=com_content&amp;amp;view=article&amp;amp;id=8540&amp;amp;Itemid=79"&gt;Redactie InformatieProfessional&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-632073715011723139?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/632073715011723139/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/04/nai-lanceert-app-voor-hagenaren-en.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/632073715011723139'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/632073715011723139'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/04/nai-lanceert-app-voor-hagenaren-en.html' title='NAi lanceert app voor Hagenaren en toeristen'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-EW7-5jjKfPk/TaR0Dgne4WI/AAAAAAAAAN4/zRCIF2wG-1s/s72-c/uar%252520den%252520haag%2525205.gif' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-9132907209584465546</id><published>2011-04-07T19:15:00.006+02:00</published><updated>2011-04-07T19:24:42.745+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='HLO'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>HAN op National Geographic Channel</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-2V9VvIS78MQ/TZ3ybwipH7I/AAAAAAAAANg/-VtDyIQg36M/s1600/nat.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-9n6FIJn_jnw/TZ3x2Tohd9I/AAAAAAAAANY/WQTewEhvPR4/s1600/nat.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5592892227549493202" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 143px; CURSOR: hand; HEIGHT: 51px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-9n6FIJn_jnw/TZ3x2Tohd9I/AAAAAAAAANY/WQTewEhvPR4/s320/nat.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Green Dream District: &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;iedere zaterdag om 18.00 uur op National Geographic Channel.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;De Hogeschool van Arnhem en Nijmegen (HAN) werkt mee aan het programma Green Dream District dat vanaf zaterdag 2 april te zien is op National Geographic Channel. Presentatoren Joris Putman en Levi van Kempen gaan in dit programma op zoek naar de meest duurzame uitvinding van 2011. Docenten van diverse technische opleidingen coachen jonge uitvinders van 9 tot 19 jaar in hun strijd om de titel. Zij helpen hun uitvindingen te verbeteren en geven ook adviezen voor hun presentaties.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;De engineeringopleidingen van de HAN doen aan dit programma mee omdat de hogeschool duurzaam en innovatief denken onder jongeren wil stimuleren en hen ook wil aanmoedigen hun bètatalent te benutten. . &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-9132907209584465546?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/9132907209584465546/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/04/han-op-national-geographic-channel.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/9132907209584465546'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/9132907209584465546'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/04/han-op-national-geographic-channel.html' title='HAN op National Geographic Channel'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-9n6FIJn_jnw/TZ3x2Tohd9I/AAAAAAAAANY/WQTewEhvPR4/s72-c/nat.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-8250458266888122715</id><published>2011-04-06T08:16:00.005+02:00</published><updated>2011-04-06T08:49:27.150+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Pssst... Scriptie kopen?</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-ol-BFwFGCww/TZwMlfxHcDI/AAAAAAAAANQ/GJlOPnpwkjk/s1600/kiosk_scriptie_425.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5592358675609514034" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 285px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-ol-BFwFGCww/TZwMlfxHcDI/AAAAAAAAANQ/GJlOPnpwkjk/s320/kiosk_scriptie_425.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-hoBGfUqOprc/TZwFzrs78WI/AAAAAAAAANI/HHMf-6G_S5Q/s1600/collegezaal_leiden_studenten_335.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5592351222749983074" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 178px; CURSOR: hand; HEIGHT: 117px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-hoBGfUqOprc/TZwFzrs78WI/AAAAAAAAANI/HHMf-6G_S5Q/s320/collegezaal_leiden_studenten_335.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;strong&gt;Scriptiehandel !&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; Geen tijd, geen zin en straks misschien een langstudeerboete van 3.000 euro. Waarom zou je nog zelf je afstudeerscriptie schrijven als overal professionele ghostwriters staan te trappelen om – snel en goedkoop – die hel voor je uit het handen te nemen? De Academic Ghostwriting Services uit Birmingham is bereid onze scriptie te schrijven. Dan moeten we wel 4.000 Britse ponden (dik 5.000 euro) neertellen. Het zou niet de eerste keer zijn dat de Britse ghostwriters voor Nederlandse klanten werken, zegt Rupert Springfield, hoofd ‘voorregistratie’. Sterker, volgens hem komt een ‘groeiend aantal’ aanvragen van buiten Groot-Brittannië, waaronder Nederland. &lt;a href="http://www.depers.nl/binnenland/559133/Pssst-Scriptie-kopen.html"&gt;meer info:&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;"&gt;bron:" De Pers", &lt;/span&gt;d&lt;span style="font-size:78%;"&gt;oor: &lt;strong&gt;&lt;em&gt;Eveline Domevscek &amp;amp; Camil Driessen&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-8250458266888122715?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/8250458266888122715/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/04/pssst-scriptie-kopen.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/8250458266888122715'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/8250458266888122715'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/04/pssst-scriptie-kopen.html' title='Pssst... Scriptie kopen?'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-ol-BFwFGCww/TZwMlfxHcDI/AAAAAAAAANQ/GJlOPnpwkjk/s72-c/kiosk_scriptie_425.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-7513857166761897850</id><published>2011-04-05T15:27:00.013+02:00</published><updated>2011-04-05T16:06:35.740+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><title type='text'>Han-EcoMarathon Groep 6</title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;fig 1. de onderdelen zorgen voor de verbinding&lt;/span&gt; &lt;span style="font-size:85%;"&gt;tussen de dragende carrosserie delen.&lt;/span&gt;&lt;/em&gt; &lt;/strong&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-skmPxtU7WYo/TZsbAGex5DI/AAAAAAAAANA/KyfArDZR9kU/s1600/HEM%2Bafbeelding%2B1.bmp"&gt;&lt;strong&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5592093050864264242" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 190px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-skmPxtU7WYo/TZsbAGex5DI/AAAAAAAAANA/KyfArDZR9kU/s320/HEM%2Bafbeelding%2B1.bmp" border="0" /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt; &lt;/strong&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/--vyXvd9L0jk/TZsag-vFnmI/AAAAAAAAAMw/Wa37pGEk77U/s1600/HEM%2Bafbeelding%2B3.bmp"&gt;&lt;strong&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5592092516209237602" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 158px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/--vyXvd9L0jk/TZsag-vFnmI/AAAAAAAAAMw/Wa37pGEk77U/s320/HEM%2Bafbeelding%2B3.bmp" border="0" /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt; &lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;em&gt;fig 2. ontwerp met een houten zelfdragende constructie&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="color:#000099;"&gt;Han-EcoMarathon Groep 6&lt;/span&gt; :&lt;/span&gt; Het doel van dit project is om op 10 juni met een zo zuinig mogelijk voertuig aan de start van de HAN-Eco Marathon te verschijnen en de wedstrijd te winnen. We zijn begonnen met een onderzoek naar de energiestromen binnen het voertuig. Hierin is onderzocht waar de energie die geleverd wordt door de verbrandingsmotor aan verloren gaat en in welke mate. De resultaten van het energiestromen onderzoek zijn meegenomen in een conceptstudie. In deze conceptstudie zijn verschillende voertuig configuraties met elkaar vergeleken aan de hand van verschillende eisen waaraan het voertuig moet voldoen om de wedstrijd te winnen. Hieruit volgde een tweewieler aangedreven door een Honda 50cc viertakt benzine motor. Met het resultaat van de conceptstudie is de groep aan het brainstormen, schetsen en discussiëren gegaan totdat er een goede ontwerpschets op tafel lag. Het bijzondere aan dit ontwerp, en vooral ook vernieuwend in de HAN-Eco Marathon, is dat dit ontwerp bestaat uit een zelfdragende carrosserie. De carrosserie verbind alle onderdelen van het voertuig, draagt de bestuurder en zorgt ook nog eens voor de stroomlijn. Ook opmerkelijk is dat het voertuig vervaardigd zal worden uit hout. Geen exclusieve materialen maar ‘doodgewoon’ hout, triplex wel te verstaan. De zelfdragende carrosserie wordt gecreëerd door de houten triplex platen te bevestigen aan de onderdelen binnen in het voertuig zoals de motorsteun, stoel en de wielbevestigingen. Voor bepaalde onderdelen zullen sandwich panelen gebruikt waarbij 2 triplexplaten en een lichte vulling zorgen voor een paneel. De houten delen zullen met ‘slimme’ lijmverbindingen aan elkaar verbonden worden. Om maar eens duidelijk te maken hoe slim deze constructie is, nemen we de stoel als voorbeeld. De stoel, zorgt voor het zitvlak, afscherming van de motor ruimte (veiligheidsschild) en voor de verbinding van de linker aan het rechter zijkant. Dit zijn drie functies uitgevoerd door één ‘simpele’ plaat.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-7513857166761897850?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/7513857166761897850/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/04/han-ecomarathon-groep-6.html#comment-form' title='1 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/7513857166761897850'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/7513857166761897850'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/04/han-ecomarathon-groep-6.html' title='Han-EcoMarathon Groep 6'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-skmPxtU7WYo/TZsbAGex5DI/AAAAAAAAANA/KyfArDZR9kU/s72-c/HEM%2Bafbeelding%2B1.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-6795509861282596640</id><published>2011-04-01T10:00:00.004+02:00</published><updated>2011-04-01T10:04:57.323+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><title type='text'>Master Automotive Systems: open dag 9 april</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-losLFjYUwaU/TZWG1gxb3lI/AAAAAAAAAMQ/1IgLJFMIkdA/s1600/master.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5590522766338809426" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 197px; CURSOR: hand; HEIGHT: 263px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-losLFjYUwaU/TZWG1gxb3lI/AAAAAAAAAMQ/1IgLJFMIkdA/s320/master.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:85%;"&gt;AUTOMOTIVE SYSTEMS&lt;/span&gt; &lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Would you like to learn about the latest developments in automotive technology, design and production? HAN's Masters course in Automotive Systems gives you the latest insights in exciting new developments in the automotive industry. Focus on latest trends in the industry Based entirely on current demands and requirements in the field, the curriculum directly reflects major trends in the vehicle development industry. It focuses on exciting new developments such as intelligent vehicle systems (vehicle dynamics and control, driver assistance) and advanced propulsion design (driveline and power train). This Masters course will provide you with skills and knowledge relevant to the latest developments in the automotive industry. The course is internationally oriented and taught entirely in English.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.han.nl/opleidingen/master/en/automotive-systems/"&gt;more info:&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-6795509861282596640?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/6795509861282596640/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/04/master-automotive-systems-open-dag-9.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/6795509861282596640'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/6795509861282596640'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/04/master-automotive-systems-open-dag-9.html' title='Master Automotive Systems: open dag 9 april'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-losLFjYUwaU/TZWG1gxb3lI/AAAAAAAAAMQ/1IgLJFMIkdA/s72-c/master.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-67116177493758972</id><published>2011-03-25T15:21:00.003+01:00</published><updated>2011-03-25T15:29:20.214+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Duurzame bouwmaterialen sterk in opmars</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-O0ambW_QCWc/TYymZxARt3I/AAAAAAAAALw/Rt4t4dP8HZ8/s1600/myphoto%255B1%255D.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5588024199241381746" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 260px; CURSOR: hand; HEIGHT: 100px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-O0ambW_QCWc/TYymZxARt3I/AAAAAAAAALw/Rt4t4dP8HZ8/s320/myphoto%255B1%255D.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Uit de &lt;a title="Volg de link voor meer informatie." href="http://www.arch-vision.eu/persberichten/pb_arch-vision_10112010_int.pdf" target="_blank" s_oidt="0" s_oid="http://www.arch-vision.eu/persberichten/pb_arch-vision_10112010_int.pdf"&gt;jongste rapportage&lt;/a&gt; van de European Architectural Barometer - een driemaandelijks onderzoek onder 1.200 architecten in Duitsland, Frankrijk, Italië, Nederland, Spanje en het Verenigd Koninkrijk - blijkt de algemene verwachting dat traditionele bouwmaterialen steeds meer worden verdrongen door de meer duurzame bouwmaterialen. Dit is een belangrijke indicator voor de ontwikkelingen binnen de bouwbranche, omdat architecten grotendeels verantwoordelijk zijn voor de keuze van materialen. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;Zie voor meer informatie: &lt;a href="http://www.bouwkosten.nl/nieuws/sterke-opmars-duurzame-bouwmaterialen"&gt;Nieuwsarchief bouwkosten&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-67116177493758972?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/67116177493758972/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/03/duurzame-bouwmaterialen-sterk-in-opmars.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/67116177493758972'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/67116177493758972'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/03/duurzame-bouwmaterialen-sterk-in-opmars.html' title='Duurzame bouwmaterialen sterk in opmars'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-O0ambW_QCWc/TYymZxARt3I/AAAAAAAAALw/Rt4t4dP8HZ8/s72-c/myphoto%255B1%255D.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-6052949011362489307</id><published>2011-03-21T08:26:00.003+01:00</published><updated>2011-03-21T08:41:18.344+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='HLO'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><title type='text'>A Day Made of Glass...</title><content type='html'>Dit is de toekomst...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Watch "&lt;a href="http://www.youtube.com/watch?v=6Cf7IL_eZ38"&gt;A Day Made of Glass&lt;/a&gt;" and take a look at Corning's vision for the future with specialty glass at the heart of it.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-6052949011362489307?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/6052949011362489307/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/03/day-made-of-glass.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/6052949011362489307'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/6052949011362489307'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/03/day-made-of-glass.html' title='A Day Made of Glass...'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-7336509380376320229</id><published>2011-03-18T12:42:00.004+01:00</published><updated>2011-03-18T12:53:29.487+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><title type='text'>Chips repareren straks zichzelf</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-TObyi-Jp8Xs/TYNHPkNZvvI/AAAAAAAAAJ4/bPx_E6-Gq-c/s1600/110316120953_NL110317---foto_resized_200x0.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5585386295613046514" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 105px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-TObyi-Jp8Xs/TYNHPkNZvvI/AAAAAAAAAJ4/bPx_E6-Gq-c/s200/110316120953_NL110317---foto_resized_200x0.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;"&lt;em&gt;Defecte componenten worden omzeild, chip blijft werken" &lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Een chip die zichzelf test en zo nodig repareert. Onderzoekers van het Europese CRISP-consortium, met daarin onder meer het UT-instituut CTIT en de spinoff Recore Systems, demonstreerden deze ontwikkeling op 15 maart 2011 tijdens de DATE2011-conferentie in Grenoble. Miniaturisering maakt componenten en verbindingen op een chip in de toekomst steeds kwetsbaarder; een zelfreparerende chip is hierop voorbereid. Terwijl de chip gewoon aan het werk blijft, worden eventuele niet-werkende componenten opgespoord en wordt zo nodig een ‘omleidingsroute’ gekozen.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.elektor.nl/nieuws/chips-repareren-straks-zichzelf.1746562.lynkx?utm_source=NL&amp;amp;utm_medium=email&amp;amp;utm_campaign=news"&gt;meer info:&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;bron Elektor&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-7336509380376320229?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/7336509380376320229/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/03/chips-repareren-straks-zichzelf.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/7336509380376320229'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/7336509380376320229'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/03/chips-repareren-straks-zichzelf.html' title='Chips repareren straks zichzelf'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-TObyi-Jp8Xs/TYNHPkNZvvI/AAAAAAAAAJ4/bPx_E6-Gq-c/s72-c/110316120953_NL110317---foto_resized_200x0.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-8391771667425675002</id><published>2011-03-14T14:40:00.012+01:00</published><updated>2011-03-18T08:39:30.314+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='HLO'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>RSA Animate - Changing Education Paradigms</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-fV8IYXr1yYk/TX4fXmf0nhI/AAAAAAAAAJw/7oo6BynUr0o/s1600/Afbeelding2.png"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5583935078317465106" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 159px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-fV8IYXr1yYk/TX4fXmf0nhI/AAAAAAAAAJw/7oo6BynUr0o/s200/Afbeelding2.png" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Dit &lt;a href="http://www.youtube.com/watch?v=zDZFcDGpL4U"&gt;interessante filmpje &lt;/a&gt;kreeg Gijs Pelgrom doorgestuurd door twee studenten Tommy Safe-Adewumi en Maarten Hercules, omdat zij Gijs als een "out-of-the-box denker" zien, "die daar wel wat mee kan". Vervolgens stuurde René Tönissen het door naar alle docenten; en zo inspireren studenten de docenten ....&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;This animate was adapted from a talk given at the RSA by Sir Ken Robinson, world-renowned education and creativity expert and recipient of the RSA's Benjamin Franklin award.For more information on Sir Ken's work visit: &lt;a class="yt-uix-redirect-link" dir="ltr" title="http://www.sirkenrobinson.com" href="http://www.sirkenrobinson.com/" target="_blank" rel="nofollow"&gt;http://www.sirkenrobinson.com/&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-8391771667425675002?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/8391771667425675002/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/03/rsa-animate-changing-education.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/8391771667425675002'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/8391771667425675002'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/03/rsa-animate-changing-education.html' title='RSA Animate - Changing Education Paradigms'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-fV8IYXr1yYk/TX4fXmf0nhI/AAAAAAAAAJw/7oo6BynUr0o/s72-c/Afbeelding2.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-8352589994112132740</id><published>2011-03-14T14:17:00.005+01:00</published><updated>2011-03-14T14:29:58.419+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='HLO'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>UB Groningen wint prijs voor Verrijkte Publicatie</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-ulDxllzexCE/TX4XUstGNYI/AAAAAAAAAJg/heheIAoZDEY/s1600/1300109063Nverrijkte_publicatieubrug.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5583926232351126914" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 100px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-ulDxllzexCE/TX4XUstGNYI/AAAAAAAAAJg/heheIAoZDEY/s200/1300109063Nverrijkte_publicatieubrug.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Winnende publicatie biedt juristen beter overzicht.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sinds februari looft SURFfoundation iedere maand een prijs uit voor de &lt;a href="http://www.surffoundation.nl/nl/themas/openonderzoek/verrijktepublicaties/Pages/default.aspx"&gt;Verrijkte Publicatie &lt;/a&gt;van de maand. Een Verrijkte Publicatie is een nieuwe communicatievorm in de wetenschap waarbij onderzoekers publicaties online beschikbaar kunnen maken in samenhang met ander materiaal. Denk daarbij aan onderzoeksrapporten, die open op internet beschikbaar zijn of filmfragmenten, waarin de onderzoeksmethode voor een breed publiek belicht wordt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De eerste Verrijkte Publicatie die de eer toekomt Verrijkte Publicatie van de Maand te zijn, is de &lt;a href="http://www.surffoundation.nl/nl/projecten/Pages/ESCAPEEnhancedScientificCommunicationbyAggregatedPublicationsEnvironments.aspx"&gt;ESCAPE-aggregatie&lt;/a&gt; van het Centrum voor Openbare Orde Handhaving (COOV) van de Rijksuniversiteit Groningen. Als onderdeel van het ESCAPE-project is een tool ontwikkeld waarmee onderzoekers samenhang tussen hun onderzoeksmateriaal kunnen aangeven. Het COOV heeft hiermee juristen de mogelijkheid geboden om overzicht te brengen in de voor hen relevante documenten en de onderliggende relaties daartussen. Zo’n overzicht, of aggregatie, was eerder nog niet mogelijk. Deze aggregatie van COOV is een prachtig voorbeeld van de toegevoegde waarde die verrijkt publiceren biedt aan een bepaalde wetenschappelijke discipline.&lt;br /&gt;Vrijdag 25 februari jl. werd de prijs uitgereikt aan Michel Vols en Sander Vols van het COOV en Esther Hoorn, Open Accesscontactpersoon van de Universiteitsbibliotheek van de Rijksuniversiteit Groningen.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;(Bron IP Flash 8-3-2011)&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-8352589994112132740?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/8352589994112132740/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/03/ub-groningen-wint-prijs-voor-verrijkte.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/8352589994112132740'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/8352589994112132740'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/03/ub-groningen-wint-prijs-voor-verrijkte.html' title='UB Groningen wint prijs voor Verrijkte Publicatie'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-ulDxllzexCE/TX4XUstGNYI/AAAAAAAAAJg/heheIAoZDEY/s72-c/1300109063Nverrijkte_publicatieubrug.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-1715911142639381714</id><published>2011-03-14T14:01:00.003+01:00</published><updated>2011-03-14T14:10:28.549+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='HLO'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Journal Citation Reports nu beschikbaar</title><content type='html'>Journal Citation Reports, de databank waarin de belangrijkheid en impact van een tijdschrift wordt weergegeven.&lt;br /&gt;Als HAN student en medewerker is het nu eenvoudig uit te zoeken welke tijdschriften de belangrijkste zijn binnen het onderwerpsgebied.&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-vOJ-qyHySrk/TX4Smsed5oI/AAAAAAAAAJY/e0-p8z46Ofo/s1600/leestafel2.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5583921043969271426" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 112px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-vOJ-qyHySrk/TX4Smsed5oI/AAAAAAAAAJY/e0-p8z46Ofo/s200/leestafel2.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;  &lt;a href="https://stc-proxy.han.nl/han/JournalCitationReports" target="_self"&gt;Journal Citation Reports&lt;/a&gt; (login met HAN-account) geeft toegang tot twee edities: JCR Science en JCR Social Sciences.&lt;br /&gt;Wil je publiceren, zoek dan in jouw onderwerpsgebied de tijdschriften met de hoogste impactfactor*. Deze tijdschriften zijn de belangrijkste binnen jouw onderwerpsgebied en worden hoog gewaardeerd door de vakgenoten.&lt;br /&gt;Een andere reden om de impactfactor* van een tijdschrift op te zoeken is, als je wilt weten of de gebruikte literatuur uit belangrijke tijdschriften komen, omdat dit ook een indicatie is voor de kwaliteit.&lt;br /&gt;*Impactfactor geeft aan hoe vaak artikelen uit een bepaald tijdschrift worden aangehaald of geciteerd.&lt;br /&gt;NB. Lees ook de 'Information for new users' op de website, voor hulp bij het gebruik van de database.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;(Bron: Ageeth Tuut) &lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-1715911142639381714?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/1715911142639381714/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/03/journal-citation-reports-nu-beschikbaar.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/1715911142639381714'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/1715911142639381714'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/03/journal-citation-reports-nu-beschikbaar.html' title='Journal Citation Reports nu beschikbaar'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-vOJ-qyHySrk/TX4Smsed5oI/AAAAAAAAAJY/e0-p8z46Ofo/s72-c/leestafel2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-1553479278403649901</id><published>2011-03-14T10:16:00.007+01:00</published><updated>2011-03-14T14:08:06.551+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><title type='text'>Vliegende auto eind 2011 op de markt</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-cuFdifrypKs/TX3e3u6rOXI/AAAAAAAAAJQ/CJ2UE2NqqBY/s1600/vliegende%2Bauto.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5583864162077587826" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 82px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-cuFdifrypKs/TX3e3u6rOXI/AAAAAAAAAJQ/CJ2UE2NqqBY/s200/vliegende%2Bauto.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-vqxO7u8UKmg/TX3dzUnTf0I/AAAAAAAAAIw/w6OhAkaIV8U/s1600/vliegende%2Bauto.jpg"&gt;&lt;/a&gt;In twee uur vlieg je naar Barcelona. Maar de reistijd van huisdeur tot hoteldeur is al gauw het driedubbele. Eind dit jaar is dat verleden tijd: dan klap je de vleugels van je auto uit, land je op Barcelona Airport en rijd je zo hartje centrum in. Wel eerst de vleugels inklappen, natuurlijk.Hoewel er de afgelopen eeuw al honderd prototypes van vliegende auto’s gemaakt zijn, spreekt het voertuig nog steeds tot de verbeelding. Want niemand heeft er één op zijn oprit staan. Dat komt omdat het geen enkel bedrijf lukte een vliegende auto te vermarkten die voldoet aan zowel luchtvaart- als autoverkeerseisen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Bron NRC Handelsblad, auteur &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.nrc.nl/nieuws/door/steven-de-jong/"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Steven de Jong&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.nrc.nl/nieuws/2011/03/11/vliegende-auto-eind-2011-op-de-markt/"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;meer info:&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-1553479278403649901?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/1553479278403649901/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/03/vliegende-auto-eind-2011-op-de-markt.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/1553479278403649901'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/1553479278403649901'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/03/vliegende-auto-eind-2011-op-de-markt.html' title='Vliegende auto eind 2011 op de markt'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-cuFdifrypKs/TX3e3u6rOXI/AAAAAAAAAJQ/CJ2UE2NqqBY/s72-c/vliegende%2Bauto.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-6867753679598605282</id><published>2011-03-11T15:28:00.003+01:00</published><updated>2011-03-11T15:34:45.220+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Website Eurocode 2</title><content type='html'>Uitgeverij AEneas heeft een speciale website ontwikkeld over de &lt;a href="http://www.eurocode2.nl/"&gt;Eurocode 2&lt;/a&gt;, de nieuwe Europese norm voor het berekenen van betonconstructies. Op deze site vindt u nieuws, informatie en verwijzingen naar interessante vakinformatie over de nieuwe norm. Ook staan er vragen en antwoorden en kunt u zelf nieuwe vragen stellen.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-6867753679598605282?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/6867753679598605282/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/03/website-eurocode-2.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/6867753679598605282'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/6867753679598605282'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/03/website-eurocode-2.html' title='Website Eurocode 2'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-7645423330379660224</id><published>2011-03-07T12:02:00.002+01:00</published><updated>2011-03-07T12:08:51.191+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><title type='text'>Nieuw machineconcept vereenvoudigt tandwielproductie</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-aMjg0aD05Nw/TXS7zsydjwI/AAAAAAAAAIo/muxDkUrgPDU/s1600/schuler_cartec_240.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5581292335089422082" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-aMjg0aD05Nw/TXS7zsydjwI/AAAAAAAAAIo/muxDkUrgPDU/s200/schuler_cartec_240.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Voor elke productieplanning is vereenvoudiging van productieprocessen een van de belangrijkste doelstellingen. Hierdoor wordt bespaard op tijd en kosten en nemen de betrouwbaarheid en kwaliteit van het proces toe. &lt;a href="http://www.schulergroup.com/" target="_blank"&gt;Schuler Cartec&lt;/a&gt; ontwikkelde een bijzonder voorbeeld op het gebied van fabricage van tandwielen. Bij het nieuwe proces zorgt een innovatief gereedschap de productie van dunwandige tandwielen (een starterkrans) voor een beduidende vereenvoudiging.&lt;br /&gt;Met dit concept ontstaat een onderdeel in zeven verschillende stappen binnen één procesgang van de transferpers. Vereenvoudiging van het proces was voor de ontwikkelaars overigens niet het enige doel. Tijdens de toegepaste warmstuikprocedure wordt ook de kwaliteit van het tandwiel beter.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.at-aandrijftechniek.nl/nieuws/technologie/3983/nieuw-machineconcept-vereenvoudigt-tandwielproductie.html"&gt;meer info:&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;bron AT aandrijftechniek&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-7645423330379660224?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/7645423330379660224/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/03/nieuw-machineconcept-vereenvoudigt.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/7645423330379660224'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/7645423330379660224'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/03/nieuw-machineconcept-vereenvoudigt.html' title='Nieuw machineconcept vereenvoudigt tandwielproductie'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-aMjg0aD05Nw/TXS7zsydjwI/AAAAAAAAAIo/muxDkUrgPDU/s72-c/schuler_cartec_240.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-703691562074279481</id><published>2011-03-04T09:01:00.004+01:00</published><updated>2011-03-04T09:27:45.985+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Cradle to Cradle Festival</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-DZsCBwQhhXY/TXCh34O6g_I/AAAAAAAAAIg/yXm_0hVYJTE/s1600/big_321766_3903_Materialreise_biologischer-Bio_Beschr1.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5580137919671862258" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 178px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-DZsCBwQhhXY/TXCh34O6g_I/AAAAAAAAAIg/yXm_0hVYJTE/s200/big_321766_3903_Materialreise_biologischer-Bio_Beschr1.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;The first &lt;a href="http://www.aedes-arc.de/" target="_new"&gt;Aedes&lt;/a&gt; exhibition of 2011 continues our long-term, intensive involvement with questions of sustainability and resource conservation. This presentation and its accompanying festival is devoted to the philosophy and operational principles of the approach known as Cradle to Cradle®. This all-embracing and radical conception is based on the conviction that environmental protection is viable only provided that products are developed with an attentiveness to their material lifecycles as a whole. The idea of developing intelligent products according to the so-called Cradle to Cradle® design concept was developed back in 1987 by Professor Michael Braungart and his environmental institute &lt;a href="http://epea-hamburg.org/" target="_new"&gt;EPEA (Environmental Protection and Encouragement Agency, or Internationale Umweltforschung GmbH)&lt;/a&gt;, which has received the Océ-van-der-Grinten Prize. Not only is the concept a productive basis for innovative approaches to developing ecologically sustainable products, but also promises effective and sustainable approaches to architectural design and town planning.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.domusweb.it/en/news/cradle-to-cradle-festival-/"&gt;meer info:&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;bron Domus&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-703691562074279481?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/703691562074279481/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/03/cradle-to-cradle-festival.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/703691562074279481'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/703691562074279481'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/03/cradle-to-cradle-festival.html' title='Cradle to Cradle Festival'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-DZsCBwQhhXY/TXCh34O6g_I/AAAAAAAAAIg/yXm_0hVYJTE/s72-c/big_321766_3903_Materialreise_biologischer-Bio_Beschr1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-6276851992541993549</id><published>2011-03-03T14:59:00.004+01:00</published><updated>2011-03-03T15:05:46.457+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><title type='text'>Efficiënt geheugen voor kwantumcomputer</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-W6NwdDH9cWo/TW-fOxcp2VI/AAAAAAAAAIQ/WV9Xf7YTN1k/s1600/nieuws_afbeelding_1447.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5579853539475839314" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 149px; CURSOR: hand; HEIGHT: 137px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-W6NwdDH9cWo/TW-fOxcp2VI/AAAAAAAAAIQ/WV9Xf7YTN1k/s200/nieuws_afbeelding_1447.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Wetenschappers van de TU Delft zijn er samen met Duitse collega's in geslaagd om individuele fotonen zo te controleren dat een efficiënt geheugen voor kwantumcomputers een stapje dichter bij is gekomen. Een kwantumcomputer is een (toekomstige) superefficiënte computer die werkt op basis van de natuurkundige wetten uit de kwantummechanica.&lt;br /&gt;De onderzoekers, van het &lt;a href="http://www.ns.tudelft.nl/live/pagina.jsp?id=a0626868-60d3-4b20-a371-e7e96606e9a3&amp;amp;lang=en" target="_blank"&gt;Kavli Institute of Nanoscience aan de TU Delft &lt;/a&gt;en het &lt;a href="http://www.ifw-dresden.de/institutes/iin" target="_blank"&gt;Institute for Integrative Nanosciences at the IFW Dresden&lt;/a&gt;, wisten de snelheid van individuele lichtdeeltjes (fotonen) te controleren en terug te brengen tot minder dan 4 procent van de lichtsnelheid in vacuüm. Ze doen dit door de fotonen een voor een te leiden door een damp van rubidium-atomen, die precies de goede natuurkundige eigenschappen hebben om de fotonen af te remmen.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.metaalmagazine.nl/nieuws/id13449-efficint-geheugen-voor-kwantumcomputer.html"&gt;meer info:&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;bron metaalmagazine&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-6276851992541993549?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/6276851992541993549/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/03/efficient-geheugen-voor-kwantumcomputer.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/6276851992541993549'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/6276851992541993549'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/03/efficient-geheugen-voor-kwantumcomputer.html' title='Efficiënt geheugen voor kwantumcomputer'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-W6NwdDH9cWo/TW-fOxcp2VI/AAAAAAAAAIQ/WV9Xf7YTN1k/s72-c/nieuws_afbeelding_1447.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-5909212987520440912</id><published>2011-03-02T11:15:00.004+01:00</published><updated>2011-03-02T11:20:23.660+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><title type='text'>Innovative Fahrzeugkonzepte</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-zLdu67KbTF4/TW4ZIAWHUyI/AAAAAAAAAII/Cgy0HyeZF-s/s1600/20110301a_daimler_vito.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5579424613681025826" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 124px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-zLdu67KbTF4/TW4ZIAWHUyI/AAAAAAAAAII/Cgy0HyeZF-s/s200/20110301a_daimler_vito.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;Elektrofahrzeuge für den Stadt- und Lieferverkehr kann man auf zweierlei Art und Weise entwickeln: Entweder man plant auf der berühmten grünen Wiese und baut um den Elektroantrieb herum ein optimal angepasstes Fahrzeug. Oder man nutzt ein Verbrennungsmotor-Auto mit hohem Reifegrad und integriert darin den Elektroantrieb. Wie Delphi und die Hochschule Bochum den ersten Weg einschlagen, zeigen sie in der ATZ mit ihrem Lieferwagen BOmobil. Daimler nutzt mit seinem Vito E-Cell den zweiten Weg. Im Interview plädiert der Edag-Chef Jörg Ohlsen dafür, Interessen von Car-Sharing-Firmen mehr Beachtung zu schenken. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.atzonline.de/Wissen/Dossiers/1276/Innovative-Fahrzeugkonzepte.html"&gt;meer info:&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;bron Atz 2011 Themendossier&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-5909212987520440912?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/5909212987520440912/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/03/innovative-fahrzeugkonzepte.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/5909212987520440912'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/5909212987520440912'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/03/innovative-fahrzeugkonzepte.html' title='Innovative Fahrzeugkonzepte'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-zLdu67KbTF4/TW4ZIAWHUyI/AAAAAAAAAII/Cgy0HyeZF-s/s72-c/20110301a_daimler_vito.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-1916604606666284202</id><published>2011-02-28T14:13:00.003+01:00</published><updated>2011-02-28T14:17:15.417+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><title type='text'>Jaarlijks verspillen we 5 miljard aan brandstof'</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-JINVBBBL4us/TWugORh_H7I/AAAAAAAAAH4/sM8JqngQmtk/s1600/0463700001287414079.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5578728730513055666" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 102px; CURSOR: hand; HEIGHT: 135px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-JINVBBBL4us/TWugORh_H7I/AAAAAAAAAH4/sM8JqngQmtk/s200/0463700001287414079.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;81 Procent van de automobilisten in Europa rijdt rond op banden met een te lage spanning. Dit leidt tot een brandstofverspilling ter waarde van 5,2 miljard euro per jaar en onnodige extra CO2-uitstoot van 9,3 megaton per jaar. Dat laat Innovam weten. Om de bespaarmogelijkheden van brandstof onder de aandacht te brengen zet IvDM (Instituut voor Duurzame Mobiliteit) acht groene onderhoudspunten op een rij, van juiste bandenspanning tot goed uitgelijnde wielen. BOVAG-bedrijven ontvangen binnenkort een set infocards om klanten te informeren over groene onderhoudspunten. Het goed navolgen hiervan draagt niet alleen bij aan een duurzamer milieu, maar levert ook financieel voordeel op. Alleen al het maandelijks controleren van de bandenspanning kan een brandstofbesparing opleveren van meer dan 100 euro per jaar. Naast de infocards kunnen BOVAG-bedrijven ook gratis ventieldopdraaiers bestellen, hiermee kunnen klanten zelf makkelijk werk maken van de bandenspanningcontrole. Meer informatie over groen onderhoud is te vinden op de website &lt;a href="http://www.duurzaamopweg.nl/" target="_blank"&gt;http://www.duurzaamopweg.nl/&lt;/a&gt; van IvDM.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Bron: Boivagkrant feb2011&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-1916604606666284202?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/1916604606666284202/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/jaarlijks-verspillen-we-5-miljard-aan.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/1916604606666284202'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/1916604606666284202'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/jaarlijks-verspillen-we-5-miljard-aan.html' title='Jaarlijks verspillen we 5 miljard aan brandstof&apos;'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-JINVBBBL4us/TWugORh_H7I/AAAAAAAAAH4/sM8JqngQmtk/s72-c/0463700001287414079.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-6313343035687719340</id><published>2011-02-25T15:20:00.003+01:00</published><updated>2011-02-25T15:23:18.457+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><title type='text'>Selective Laser Melting met koper bij ILT</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-nEsWVDOrJqU/TWe6_nduqqI/AAAAAAAAAHw/9GGX5bl8P40/s1600/1166_234.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5577632265609849506" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 134px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-nEsWVDOrJqU/TWe6_nduqqI/AAAAAAAAAHw/9GGX5bl8P40/s200/1166_234.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Het Fraunhofer-Institut ILT in Aken (D) heeft een SLM-variant (Selective Laser Melting) ontwikkeld, waarmee het mogelijk is om werkstukken te laten opgroeien van koper of koperlegeringen. Het ILT zet hiervoor een 1000 W laser in. Er zijn intussen ervaringen met de koperlegering Hovadur K220. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Het laagje voor laagje opsmelten van koper of koperlegeringen door middel van &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Selective_laser_melting" target="_blank"&gt;'Selektive Laserschmelzen' &lt;/a&gt;was tot nu toe niet mogelijk vanwege de goede warmtegeleidbaarheid van koper. Vanwege de grote warmteafvoer ontstaan er smeltkogeltjes die hoge zijn dan de dikte van het poederspoor waarmee gewerkt wordt. O.a. door te kiezen voor een laser met een vermogen van 1000 W in plaats van de gebruikelijke 200 W lukt het SLM met koper nu wel het ILT. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Bron: Metaal Magazine&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-6313343035687719340?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/6313343035687719340/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/selective-laser-melting-met-koper-bij.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/6313343035687719340'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/6313343035687719340'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/selective-laser-melting-met-koper-bij.html' title='Selective Laser Melting met koper bij ILT'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-nEsWVDOrJqU/TWe6_nduqqI/AAAAAAAAAHw/9GGX5bl8P40/s72-c/1166_234.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-8302438628530200104</id><published>2011-02-25T09:39:00.004+01:00</published><updated>2011-02-25T09:44:19.664+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><title type='text'>R8C nu met USB</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-j2N0-Z-qIG0/TWdrDQD-hHI/AAAAAAAAAHo/ss50b2PUQmo/s1600/110223160802_Renesas-R8C_resized_200x0.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5577544367117075570" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-j2N0-Z-qIG0/TWdrDQD-hHI/AAAAAAAAAHo/ss50b2PUQmo/s200/110223160802_Renesas-R8C_resized_200x0.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Goedkope flash-microcontrollers met ingebouwde USB-2.0-host/function-controller.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Renesas heeft een serie nieuwe low-end flash-microcontrollers met geïntegreerde USB-2.0-host/function-controller voorgesteld, die bedoeld zijn voor consumentenproducten zoals PC-periferie en mobiele apparaten, maar ook voor medische apparatuur. De nieuwe controllers uit de R8C-productfamilie bestaan uit de groepen R8C/34K en R8C/3MK met USB-host/function-controller en de groepen R8C/34U en R8C/3MU met een USB-controller die alleen de function-modus beheerst.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.elektor.nl/nieuws/r8c-nu-met-usb.1723965.lynkx?utm_source=NL&amp;amp;utm_medium=email&amp;amp;utm_campaign=news"&gt;Meer info:&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;bron: Elektor feb 2011&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-8302438628530200104?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/8302438628530200104/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/r8c-nu-met-usb.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/8302438628530200104'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/8302438628530200104'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/r8c-nu-met-usb.html' title='R8C nu met USB'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-j2N0-Z-qIG0/TWdrDQD-hHI/AAAAAAAAAHo/ss50b2PUQmo/s72-c/110223160802_Renesas-R8C_resized_200x0.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-598098629225218790</id><published>2011-02-25T09:12:00.003+01:00</published><updated>2011-02-25T09:17:40.809+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='HLO'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Studenten met groot sociaal netwerk succesvoller</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-jj0Hg86RQko/TWdlagdUjcI/AAAAAAAAAHg/lfMm5PawL9o/s1600/14-9-2010-12-51-collegezaal_staand2.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5577538169585569218" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 134px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-jj0Hg86RQko/TWdlagdUjcI/AAAAAAAAAHg/lfMm5PawL9o/s200/14-9-2010-12-51-collegezaal_staand2.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;Sociale netwerken zijn van positieve invloed op het studieresultaat. Dat blijkt uit een &lt;a class="keyword-link" href="http://studentenonderzoek.studenten.net/"&gt;onderzoek&lt;/a&gt; van de Rijksuniversiteit Groningen. Niet alleen hard studeren leidt dus tot resultaat, maar ook een groot sociaal leven helpt bij het behalen van een diploma. Het &lt;a class="keyword-link" href="http://studentenonderzoek.studenten.net/"&gt;onderzoek&lt;/a&gt; werd uitgevoerd door Lilian Eggens, die binnenkort op 3 maart promoveert aan de Rijksuniversiteit Groningen. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.studenten.net/studieleven/nieuws/16272/studenten_met_groot_sociaal_netwerk_succesvoller"&gt;Meer info:&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Auteur: Bastiaan&lt;br /&gt;Copyright © 2011 Studenten.net &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-598098629225218790?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/598098629225218790/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/studenten-met-groot-sociaal-netwerk.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/598098629225218790'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/598098629225218790'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/studenten-met-groot-sociaal-netwerk.html' title='Studenten met groot sociaal netwerk succesvoller'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-jj0Hg86RQko/TWdlagdUjcI/AAAAAAAAAHg/lfMm5PawL9o/s72-c/14-9-2010-12-51-collegezaal_staand2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-8207722336837505377</id><published>2011-02-24T14:16:00.004+01:00</published><updated>2011-02-24T14:34:59.731+01:00</updated><title type='text'>Nieuwe Lamborghini richtingwijzend met koolstofvezel</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-tfZXtnl-Isg/TWZeVl_JmaI/AAAAAAAAAHQ/FSIxX5gNp84/s1600/a58499a4-fed1-4736-a457-1739fb51701c_lamborghini-wielophanging-2.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5577248913612183970" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 133px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-tfZXtnl-Isg/TWZeVl_JmaI/AAAAAAAAAHQ/FSIxX5gNp84/s200/a58499a4-fed1-4736-a457-1739fb51701c_lamborghini-wielophanging-2.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Stukje bij beetje geeft Lamborghini voorafgaand aan de &lt;a class="normal" title="http://www.salon-auto.ch/en/" href="http://www.salon-auto.ch/en/"&gt;autoshow van Genève&lt;/a&gt; informatie over zijn nieuwe topmodel dat daar verschijnt. &lt;a class="normal" title="http://www.amt.nl/Nieuws/Nieuwe-V12-van-Lamborghini.htm" href="http://www.amt.nl/Nieuws/Nieuwe-V12-van-Lamborghini.htm"&gt;Wij berichtten al over de compleet nieuwe V12, inclusief een nieuwe transmissie.&lt;/a&gt; Van de wielophanging kregen we daarna een prentje, gevolgd door iets over de koolstofvezelcabine. Die maakt de komende Lambo Aventador toekomstwijzend. Koolstofvezelkunststof is dé grote trend. Lamborghini loopt vooraan in die techniek…&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;Om de opvolger van de Murciélago geheel in koolstofvezelcomposiet (CFRP) te maken verrijst een nieuwe fabriek bij het Lamborghini-hoofdkantoor. Het merk besloot de volledige carrosseriebouw zelf te doen, en ontwikkelde daarvoor industriële processen.Voor ontwikkeling van vezelversterkte kunststof heeft Lamborghini een eigen laboratorium in Italië. Samen met vliegtuigfabrikant Boeing hebben ze in de VS een laboratorium om onderdelen uit CFRP te testen, en computersimulaties te ontwikkelen voor zulke tests.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.amt.nl/Nieuws/Nieuwe-Lamborghini-richtingwijzend-met-koolstofvezel.htm?nb=AMT&amp;amp;editie=24%20februari%202011&amp;amp;link=Nieuwe%20Lamborghini%20richtingwijzend%20met%20koolstofvezel&amp;amp;WT.mc_id=mail_AMT_24%20februari%202011"&gt;meer info:&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;bron: Amt 24 februari 2011&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-8207722336837505377?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/8207722336837505377/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/nieuwe-lamborghini-richtingwijzend-met.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/8207722336837505377'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/8207722336837505377'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/nieuwe-lamborghini-richtingwijzend-met.html' title='Nieuwe Lamborghini richtingwijzend met koolstofvezel'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-tfZXtnl-Isg/TWZeVl_JmaI/AAAAAAAAAHQ/FSIxX5gNp84/s72-c/a58499a4-fed1-4736-a457-1739fb51701c_lamborghini-wielophanging-2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-2874504923786105318</id><published>2011-02-23T15:32:00.014+01:00</published><updated>2011-02-23T15:57:17.419+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><title type='text'>Autotechnische vakbladen.</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-jRcXvCbJ5q4/TWUbUEz4FTI/AAAAAAAAAHA/qUWxidqlSz0/s1600/2089.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5576893745270887730" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 140px; CURSOR: hand; HEIGHT: 184px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-jRcXvCbJ5q4/TWUbUEz4FTI/AAAAAAAAAHA/qUWxidqlSz0/s200/2089.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-ZMbsv9_he4k/TWUbN8HE2CI/AAAAAAAAAG4/sjfm5ak3VRo/s1600/2078.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;div&gt;ATZ elektronik&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;ATZ autotechnology&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-yxYznSRDmZ8/TWUaxwDZhII/AAAAAAAAAGg/2djTgGDNYu0/s1600/2053.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5576893155583296642" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 140px; CURSOR: hand; HEIGHT: 184px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-yxYznSRDmZ8/TWUaxwDZhII/AAAAAAAAAGg/2djTgGDNYu0/s200/2053.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.atzonline.de/Wissen.html"&gt;meer info&lt;/a&gt;:&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-2874504923786105318?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/2874504923786105318/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/belangrijke-vakbladen-voor-autotechniek.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2874504923786105318'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2874504923786105318'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/belangrijke-vakbladen-voor-autotechniek.html' title='Autotechnische vakbladen.'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-jRcXvCbJ5q4/TWUbUEz4FTI/AAAAAAAAAHA/qUWxidqlSz0/s72-c/2089.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-3734577398712937234</id><published>2011-02-23T12:06:00.003+01:00</published><updated>2011-02-23T12:15:55.257+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><title type='text'>Graphic Design Museum</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-oYxJVoCXbDA/TWTsLoRWP4I/AAAAAAAAAGA/Spgf2YAJPMU/s1600/301.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5576841923124412290" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 98px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-oYxJVoCXbDA/TWTsLoRWP4I/AAAAAAAAAGA/Spgf2YAJPMU/s200/301.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Voor de tentoonstelling Graphic Detour in het Graphic Design Museum in Breda heeft gastcurator Erik Kessels acht grafische kunstenaars uit binnen- en buitenland samen gebracht met acht Brabantse bedrijven. Uit deze samenwerking zal werk ontstaan dat vanaf juni 2011 in een rondreizende expositie te zien is. Deze interdisciplinaire en internationale samenwerking is onderdeel van de promotie van BrabantStad als culturele hoofdstad van Europa. De verschillende kunstenaars, van Eric Steinbrecher uit Zwitserland, Marti Guixé uit Spanje tot de Nederlander Koen Taselaar, zijn mensen die in hun werk altijd over de grenzen van één discipline kijken. Dit is ook het thema van de aanstaande tentoonstelling, Graphic Detour. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.graphicdesignmuseum.nl/nl/het-museum/nieuws/graphic-design-museum-aan-het-werk-met-europese-kunstenaars-en-brabantse-bedrijven-/685"&gt;meer info:&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;cop: &lt;a href="mailto:info@graphicdesignmuseum.com"&gt;info@graphicdesignmuseum.com&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-3734577398712937234?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/3734577398712937234/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/graphic-design-museum.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/3734577398712937234'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/3734577398712937234'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/graphic-design-museum.html' title='Graphic Design Museum'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-oYxJVoCXbDA/TWTsLoRWP4I/AAAAAAAAAGA/Spgf2YAJPMU/s72-c/301.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-2359127574033622383</id><published>2011-02-23T11:20:00.003+01:00</published><updated>2011-02-23T11:35:02.719+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='HLO'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Sturen op duurzame inzetbaarheid van medewerkers</title><content type='html'>Duurzame inzetbaarheid van medewerkers is een relatief nieuw begrip dat past in het duurzaamheidsdenken. Dat denken gaat uit van de idee dat de wereld en de mensheid slechts kunnen overleven als menselijke activiteiten zijn gericht op continuïteit en respect voor de ander en getuigen van omgevingsbewustzijn. Sturen op duurzame inzetbaarheid is daarbinnen het vraagstuk van het realiseren van oplossingen voor blijvende arbeidsparticipatie met toegevoegde waarde voor alle betrokkenen.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://connect.nen.nl/"&gt;Meer info&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;zie: NPR 6070:2010 nl&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-2359127574033622383?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/2359127574033622383/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/sturen-op-duurzame-inzetbaarheid-van.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2359127574033622383'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2359127574033622383'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/sturen-op-duurzame-inzetbaarheid-van.html' title='Sturen op duurzame inzetbaarheid van medewerkers'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-3455738370763639642</id><published>2011-02-22T09:24:00.006+01:00</published><updated>2011-02-22T09:41:04.115+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><title type='text'>Design  : 9 Mirros by Ron Gilad</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-YdebYSQT7KM/TWN2bJaAZ8I/AAAAAAAAAF4/xR7ZuuKsJuE/s1600/big_326860_6049_Mirror-5_low.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5576430972368349122" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-YdebYSQT7KM/TWN2bJaAZ8I/AAAAAAAAAF4/xR7ZuuKsJuE/s200/big_326860_6049_Mirror-5_low.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;At the Milan Furniture Fair Dilmos presents a series of mirrors that contain historical references combining the present with the past and that, like the nine lives of a cat, represents the possibility of inner lives.&lt;br /&gt;Gilad's mirrors are simple rectangular wooden frames that have been injected with stories. The reflection of the spectator is no longer only objective but contains more than the present. The functional aspect becomes secondary; the cords over the glass, the voided gilded frames and the bronze sconce in front of the user's face are not here to decorate the mirrors. Some of the mirrors contain historical references combining the present with the past; a reference to other lives besides our own. Others play with structure, distorting our perception of the mirror as an object.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.domusweb.it/en/news/9-mirros-by-ron-gilad/"&gt;meer info:&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;cop.Domus feb.2011&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a title="Contacts" href="http://www.domusweb.it/en/contacts/"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Contacts&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;br /&gt;Editoriale Domus SpA Via G. Mazzocchi, 1/3 20089Rozzano (Mi)Codice fiscale, partita IVA e iscrizione al Registro delle Imprese di Milano&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-3455738370763639642?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/3455738370763639642/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/design-9-mirros-by-ron-gilad.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/3455738370763639642'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/3455738370763639642'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/design-9-mirros-by-ron-gilad.html' title='Design  : 9 Mirros by Ron Gilad'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-YdebYSQT7KM/TWN2bJaAZ8I/AAAAAAAAAF4/xR7ZuuKsJuE/s72-c/big_326860_6049_Mirror-5_low.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-6689179883290408225</id><published>2011-02-21T12:55:00.004+01:00</published><updated>2011-02-21T14:06:11.166+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Vakblad Renovatie wordt Renda</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-SQq5XDYM4yM/TWJjBIGfUYI/AAAAAAAAAFY/75MgODAeBBs/s1600/110127153214_cover-site_1_resized_250x0.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5576128159643816322" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 122px; CURSOR: hand; HEIGHT: 160px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-SQq5XDYM4yM/TWJjBIGfUYI/AAAAAAAAAFY/75MgODAeBBs/s200/110127153214_cover-site_1_resized_250x0.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Het &lt;a href="http://www.renda.nl/vakblad.4601.lynkx"&gt;vakblad Renovatie &lt;/a&gt;gaat een stap verder. Onder de nieuwe naam renda, kennisplatform bestaande bouw stelt renda zich tot doel alle relevante informatie betreffende de bestaande bouw te verzamelen en in diverse vormen beschikbaar te stellen aan het renovatievak. Het vakblad renda is daar onderdeel van. Het verschijnt 4x per jaar en 2x per jaar verschijnt een themanummer.&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-6689179883290408225?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/6689179883290408225/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/vakblad-renovatie-wordt-renda.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/6689179883290408225'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/6689179883290408225'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/vakblad-renovatie-wordt-renda.html' title='Vakblad Renovatie wordt Renda'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-SQq5XDYM4yM/TWJjBIGfUYI/AAAAAAAAAFY/75MgODAeBBs/s72-c/110127153214_cover-site_1_resized_250x0.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-7631847775807286505</id><published>2011-02-21T10:52:00.004+01:00</published><updated>2011-02-21T10:58:11.930+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><title type='text'>Maakt Conti van elektro-auto een Big Brother?</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-ie6Ns0nl6nI/TWI2kDZCErI/AAAAAAAAAFI/DojU5hx4veo/s1600/68910ee5-ccfa-4700-86f0-499e84692df0_elektro-auto-opladen-1.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5576079281651585714" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 133px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-ie6Ns0nl6nI/TWI2kDZCErI/AAAAAAAAAFI/DojU5hx4veo/s200/68910ee5-ccfa-4700-86f0-499e84692df0_elektro-auto-opladen-1.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Het is niet anders, elektrische auto’s zijn het gesprek van de dag. Ook Continental geeft wel toe dat benzine- en dieselmotor nog jaren de markt zullen beheersen. Maar ze bereiden zich vast voor op de zegetocht van de e-auto. Daarvoor zal geen ‘smart grid’ elektriciteitsnet nodig zijn, als het aan Conti ligt. Alle nodige slimheid bouwen ze in de auto. Hoe intelligent wordt die?&lt;br /&gt;e bedoeling is dat elektrische auto’s om te beginnen altijd met GPS-navigatie en GSM-telefoonverbinding uitgerust zullen zijn. E-auto’s moeten onderdeel worden van een netwerk, waarbij intern de GPS- en GSM-systemen ook doorverbonden zijn met de elektronische stuureenheden van de auto. Conti kan het allemaal maken.&lt;br /&gt;Het pijnpunt: opladen&lt;br /&gt;Conti wil de auto verbinden met allerlei externe netwerken. Hiermee worden allerhande diensten binnengehaald die elektrisch rijden tot een betere, prettiger ervaring maken. Maar vooral moet het de ‘range anxiety’ verhelpen.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.amt.nl/Nieuws/Maakt-Conti-van-elektroauto-een-Big-Brother.htm?nb=AMT&amp;amp;editie=15%20februari%202011&amp;amp;link=Maakt%20Conti%20van%20elektro-auto%20een%20Big%20Brother?&amp;amp;WT.mc_id=mail_AMT_15%20februari%202011"&gt;Meer info:&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Peter Fokker (Redactie AMT)&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-7631847775807286505?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/7631847775807286505/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/maakt-conti-van-elektro-auto-een-big.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/7631847775807286505'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/7631847775807286505'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/maakt-conti-van-elektro-auto-een-big.html' title='Maakt Conti van elektro-auto een Big Brother?'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-ie6Ns0nl6nI/TWI2kDZCErI/AAAAAAAAAFI/DojU5hx4veo/s72-c/68910ee5-ccfa-4700-86f0-499e84692df0_elektro-auto-opladen-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-5163366467448781204</id><published>2011-02-18T10:44:00.006+01:00</published><updated>2011-02-18T10:51:51.474+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Stedebouw &amp; Architectuur nu ook op LinkedIn</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-GltXxmBqrZE/TV5AQdB7toI/AAAAAAAAAFA/qKLGvErKVIo/s1600/linkedin-logo_cropped-60-0-0-0-0.png"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 130px; height: 66px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-GltXxmBqrZE/TV5AQdB7toI/AAAAAAAAAFA/qKLGvErKVIo/s200/linkedin-logo_cropped-60-0-0-0-0.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5574964040146073218" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Stedebouw &amp;amp; Architectuur is nu ook aanwezig op met een groep op LinkedIn. De groep is een breed platform voor architecten, bouwondernemers, projectontwikkelaars, advies- en ingenieursbureaus, woningbouwcorporaties en gemeentelijke bouw- en woningdiensten. De groep interactiveert praktische oplossingen in het ontwikkel-, bouw en beheertraject van gebouwen.&lt;br /&gt;(zie http://www.stedebouwarchitectuur.nl/)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-5163366467448781204?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/5163366467448781204/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/stedebouw-architectuur-nu-ook-op.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/5163366467448781204'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/5163366467448781204'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/stedebouw-architectuur-nu-ook-op.html' title='Stedebouw &amp; Architectuur nu ook op LinkedIn'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-GltXxmBqrZE/TV5AQdB7toI/AAAAAAAAAFA/qKLGvErKVIo/s72-c/linkedin-logo_cropped-60-0-0-0-0.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-5331935252670718673</id><published>2011-02-18T08:33:00.007+01:00</published><updated>2011-02-18T09:11:30.899+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='HLO'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Plagiaat-rel!</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-jk946KOYSwk/TV4h8NkpVgI/AAAAAAAAAE4/IgcTP7h-V-Y/s1600/images.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Een proefschrift? In Nederland kan je je er geen publieke opwinding bij voorstellen. Als een Nederlandse politicus al gepromoveerd zou zijn, dan kan hij daar beter zijn mond over houden. Hij dient een man van het volk te zijn, ver van de schijn van academisme.&lt;br /&gt;Op het eerste gezicht functioneert populariteit bij Duitse politici niet anders. De ongekend snelle opmars van Karl-Theodor Zu Guttenberg (39), ook bekend als 'de coole baron' of zelfs de Duitse Kennedy, ging samen met zijn moderne, mediagenieke optreden en kwalificaties als: 'Hij zegt tenminste wat hij denkt.'&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Ook de ijver waarmee de Duitse 'Mr. Perfect' nu onder vuur wordt genomen, is op zichzelf niet typisch Duits. Sinds woensdag duiken steeds meer passages op uit het proefschrift (2006) van Zu Guttenberg, die letterlijk 'geknipt en geplakt' zijn, zonder bronvermelding;&lt;/strong&gt; media en oppositie zijn er bovenop gesprongen, en op internet is een complete bloggergemeenschap ontstaan om het werk uit te pluizen.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;bron:de Volkskrant, 18 februari 2011&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="https://stc-proxy.han.nl/han/lexisnexis/newsportal.lexisnexis.nl/han/"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-5331935252670718673?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/5331935252670718673/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/plagiaat-rel.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/5331935252670718673'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/5331935252670718673'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/plagiaat-rel.html' title='Plagiaat-rel!'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-7872670879552210572</id><published>2011-02-17T14:01:00.004+01:00</published><updated>2011-02-17T14:10:11.084+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Technische bedrijfskunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><title type='text'>Hybride Porsche flink zuiniger op Michelins</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-bblkKxkmKQ8/TV0cpGMjU0I/AAAAAAAAAEw/rZfjya8Tq8M/s1600/65cc01e6-8524-43b4-abc9-68a39fabd311_porsche-panamera-s-hybrid-1.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5574643406118015810" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 133px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-bblkKxkmKQ8/TV0cpGMjU0I/AAAAAAAAAEw/rZfjya8Tq8M/s200/65cc01e6-8524-43b4-abc9-68a39fabd311_porsche-panamera-s-hybrid-1.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Na wat geheimzinnigdoenerij heeft Porsche nu toch vast bekend gemaakt wat hun grote primeur is op de autoshow in Genève, begin maart. Niet iets heel onverwachts, maar het al beloofde tweede hybridemodel. Met dezelfde techniek als de Cayenne Hybrid komt nu de &lt;a class="normal" title="http://imp.porsche.com/microsite/panamera-hybrid/flash/default.aspx?language=" href="http://imp.porsche.com/microsite/panamera-hybrid/flash/default.aspx?language=en&amp;amp;market=PON&amp;amp;pool=netherlands&amp;amp;instance=795&amp;amp;width=1680&amp;amp;height=1050&amp;amp;deeplink=&amp;amp;startWithLogin=false" market="PON&amp;amp;pool=" instance="795&amp;amp;width=" height="1050&amp;amp;deeplink=" startwithlogin="false"&gt;Panamera S Hybrid&lt;/a&gt;. Maar bestel er wel &lt;a class="normal" title="http://www.porsche.com/netherlands/nl/models/panamera/panamera-s-hybrid/detail/?gtabindex=" href="http://www.porsche.com/netherlands/nl/models/panamera/panamera-s-hybrid/detail/?gtabindex=3"&gt;de beste banden&lt;/a&gt; bij… &lt;div&gt;&lt;div&gt;Voor wie een supersnelle gezinswagen wil, waarbij geld geen rol speelt, is het uiteraard groot nieuws. De zuinigste Porsche aller tijden, zegt het bedrijf zelf. Met toch 279 kW en 580 Nm aan boord, goed voor maximaal 270 km/h als je even niet op zuinigheid let.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.amt.nl/Nieuws/Hybride-Porsche-flink-zuiniger-op-Michelins.htm?nb=AMT&amp;amp;editie=17%20februari%202011&amp;amp;link=Hybride%20Porsche%20flink%20zuiniger%20op%20Michelins&amp;amp;WT.mc_id=mail_AMT_17%20februari%202011"&gt;Meer info&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Bron: Amt 17 februari 2011&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-7872670879552210572?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/7872670879552210572/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/hybride-porsche-flink-zuiniger-op.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/7872670879552210572'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/7872670879552210572'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/hybride-porsche-flink-zuiniger-op.html' title='Hybride Porsche flink zuiniger op Michelins'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-bblkKxkmKQ8/TV0cpGMjU0I/AAAAAAAAAEw/rZfjya8Tq8M/s72-c/65cc01e6-8524-43b4-abc9-68a39fabd311_porsche-panamera-s-hybrid-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-1959042144773984113</id><published>2011-02-16T13:05:00.004+01:00</published><updated>2011-02-16T13:29:31.542+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><title type='text'>Auto-importeurs willen af van belastingvrije auto</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-wKnBIM8b86A/TVvB3izxfwI/AAAAAAAAAEg/uWoKtw6oQUY/s1600/artikelen_fotos_11695_215.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5574262123782045442" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 130px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-wKnBIM8b86A/TVvB3izxfwI/AAAAAAAAAEg/uWoKtw6oQUY/s200/artikelen_fotos_11695_215.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#ff0000;"&gt;Moet de CO2 die bij de stroomopwekking wordt uitgestoten, worden meegeteld in de belasting van de elektrische auto?&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Een groot deel van de Nederlandse auto-importeurs wil af van de huidige belastingvrijstelling voor zeer zuinige auto's. Dat blijkt uit een voorlopig intern voorstel van RAI Vereniging, dat het tijdschrift AutoWeek onder ogen heeft gekregen.&lt;br /&gt;Vooral de huidige vrijstelling voor de aanschafbelasting (bpm) en motorrijtuigenbelasting voor zuinige dieselauto's werkt dusdanig marktverstorend dat de regeling volgens veel importeurs onhoudbaar is. De voorstanders van afschaffing hebben uiteraard niets tegen belastingkorting, maar de volledige vrijstelling van motorrijtuigenbelasting en bpm zoals nu het geval is, gaat hen veel te ver. Een dieselauto die 95 gram CO2 per kilometer uitstoot, krijgt complete belastingvrijstelling, terwijl voor een auto die 96 gram doet honderden euro's aan motorrijtuigenbelasting per jaar moet worden betaald. Om het nog niet te hebben over de paar duizend euro bpm die moet worden afgetikt. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.automobielmanagement.nl/nieuws/auto-politiek/nid10778-auto-importeurs-willen-af-van-belastingvrije-auto.html"&gt;Meer info&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Bron: Automobielmanagement feb.2011&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-1959042144773984113?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/1959042144773984113/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/auto-importeurs-willen-af-van.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/1959042144773984113'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/1959042144773984113'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/auto-importeurs-willen-af-van.html' title='Auto-importeurs willen af van belastingvrije auto'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-wKnBIM8b86A/TVvB3izxfwI/AAAAAAAAAEg/uWoKtw6oQUY/s72-c/artikelen_fotos_11695_215.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-3878275110203107096</id><published>2011-02-15T14:54:00.005+01:00</published><updated>2011-02-15T15:18:12.221+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><title type='text'>Negenversnellings transmissie van ZF</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-MnISv2_it5g/TVqKxpM2UXI/AAAAAAAAAEQ/11P0hCeaBaQ/s1600/4e4da0ac-a179-4a21-ab62-74874dec8557_ZF-9HP-transmissie.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5573920074302378354" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 133px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-MnISv2_it5g/TVqKxpM2UXI/AAAAAAAAAEQ/11P0hCeaBaQ/s200/4e4da0ac-a179-4a21-ab62-74874dec8557_ZF-9HP-transmissie.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Hoe meer versnellingen, hoe meer vreugd. Dat lijkt het motto bij geautomatiseerde transmissies. Alleen moet er dan wel voldoende inbouwruimte zijn, want meer tandwielen maken een langere transmissie. &lt;a class="normal" title="http://www.zf.com/corporate/en/homepage/homepage.html" href="http://www.zf.com/corporate/en/homepage/homepage.html"&gt;ZF&lt;/a&gt; geeft aan dat 80% van de huidige nieuwe auto’s een dwars geplaatste motor heeft. Toch weerhoudt dat de transmissiespecialist er niet van een nieuw record te zetten met liefst negen versnellingen. Wat levert dat op?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Bron: Amt 15 februari 2011&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-3878275110203107096?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/3878275110203107096/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/negenversnellings-transmissie-van-zf.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/3878275110203107096'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/3878275110203107096'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/negenversnellings-transmissie-van-zf.html' title='Negenversnellings transmissie van ZF'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-MnISv2_it5g/TVqKxpM2UXI/AAAAAAAAAEQ/11P0hCeaBaQ/s72-c/4e4da0ac-a179-4a21-ab62-74874dec8557_ZF-9HP-transmissie.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-3205040042935101365</id><published>2011-02-11T11:19:00.004+01:00</published><updated>2011-02-11T11:32:27.345+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><title type='text'>Aluminium bedrading voor (elektrische) auto’s</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-AJx5fNmSn7w/TVUPidCvE-I/AAAAAAAAADw/60WcBbV0yHQ/s1600/110209090030_NL110210---foto_resized_200x0.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5572377198526927842" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 130px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-AJx5fNmSn7w/TVUPidCvE-I/AAAAAAAAADw/60WcBbV0yHQ/s200/110209090030_NL110210---foto_resized_200x0.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Nieuwe verbindingstechniek maakt vervanging van koper door goedkoper en lichter aluminium mogelijk.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Aluminium is goedkoper en lichter dan koper. Het vervangen van koperen bedrading door aluminium was echter tot nu toe niet zonder meer mogelijk omdat aluminium bij hogere temperaturen gemakkelijk vervormt. Hierdoor is het moeilijk om een betrouwbare verbinding te maken. Wetenschappers van de technische universiteit van München hebben nu samen met onderzoekers van BMW een connector ontwikkeld waarmee wel betrouwbare verbindingen tussen aluminium kabels kunnen worden gemaakt. Hiermee is aluminium, met name in volledig elektrische auto’s, een interessant alternatief voor koper geworden.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://portal.mytum.de/pressestelle/pressemitteilungen/NewsArticle_20110207_090316"&gt;meer info:&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Bron Elektor 10-02-2011&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-3205040042935101365?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/3205040042935101365/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/aluminium-bedrading-voor-elektrische.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/3205040042935101365'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/3205040042935101365'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/aluminium-bedrading-voor-elektrische.html' title='Aluminium bedrading voor (elektrische) auto’s'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-AJx5fNmSn7w/TVUPidCvE-I/AAAAAAAAADw/60WcBbV0yHQ/s72-c/110209090030_NL110210---foto_resized_200x0.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-3807443725154704209</id><published>2011-02-09T15:26:00.004+01:00</published><updated>2011-02-09T15:35:43.940+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><title type='text'>Vaststoflaser koppelt beter in dan CO2-laser</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_HFf7oht20MQ/TVKlWk5UFyI/AAAAAAAAADY/KmjcrtR192Q/s1600/nieuws_afbeelding_1345.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5571697496290498338" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 149px; CURSOR: hand; HEIGHT: 120px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_HFf7oht20MQ/TVKlWk5UFyI/AAAAAAAAADY/KmjcrtR192Q/s200/nieuws_afbeelding_1345.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Bij de inzet van lasers is het natuurlijk belangrijk om zo veel mogelijk laserenergie ook in het materiaal te krijgen. Echter, slechts een deel van de laserstraling wordt opgenomen, de rest wordt gereflecteerd. Voor metalen neemt de absorptiecoëfficiënt af met toenemende golflengte van het laserlicht. Daarom koppelt een &lt;a href="http://nl.wikipedia.org/wiki/Vastestoflaser" target="_blank"&gt;vastestoflaser&lt;/a&gt; met een lagere golflengte beter in op metalen dan een &lt;a href="http://nl.wikipedia.org/wiki/Koolstofdioxidelaser" target="_blank"&gt;CO2-laser&lt;/a&gt;. Deze relatief hoge absorptiecoëfficiënt is één van de reden waarom vastestoflasers in toenemende mate populair worden voor het bewerken van metalen. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;In het het &lt;a href="http://www.metaalmagazine.nl/abonneren" target="_blank"&gt;nummer van Metaal Magazine&lt;/a&gt; dat eind januari verschenen is meer informatie over lasers voor de metaalbewerking.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Bron: Metaalmagazine.nl &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-3807443725154704209?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/3807443725154704209/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/vaststoflaser-koppelt-beter-in-dan-co2.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/3807443725154704209'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/3807443725154704209'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/vaststoflaser-koppelt-beter-in-dan-co2.html' title='Vaststoflaser koppelt beter in dan CO2-laser'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_HFf7oht20MQ/TVKlWk5UFyI/AAAAAAAAADY/KmjcrtR192Q/s72-c/nieuws_afbeelding_1345.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-2047140940452447580</id><published>2011-02-07T14:18:00.003+01:00</published><updated>2011-02-07T14:26:21.936+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Industrieel product ontwerpen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='HLO'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Vernieuwde NEN Connect</title><content type='html'>Op 15 februari gaat de vernieuwde NEN Connect live.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Enkele wijzigingen:&lt;br /&gt;Betere en snellere zoekfunctie&lt;br /&gt;Duidelijk overzicht per norm van aanvullingen, historie en normatieve verwijzingen&lt;br /&gt;Recente wijzigingen binnen uw collectie voor alle gebruikers zichtbaar&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Zie voor meer informatie en een demofilmpje &lt;a href="http://nen.m5.mailplus.nl/genericservice/code/servlet/React?encId=b8MHyf4Z&amp;amp;actId=244056&amp;amp;command=openhtml"&gt;de website van NEN Connect&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-2047140940452447580?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/2047140940452447580/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/vernieuwde-nen-connect.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2047140940452447580'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2047140940452447580'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/vernieuwde-nen-connect.html' title='Vernieuwde NEN Connect'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-386806481374775938</id><published>2011-02-04T13:53:00.003+01:00</published><updated>2011-02-07T08:51:58.973+01:00</updated><title type='text'>Ferrari verbetert productie met gemigreerde ERP</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_HFf7oht20MQ/TUv4kNo0zAI/AAAAAAAAADA/_fPrJIR4Sdo/s1600/19209_200.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5569818665193622530" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 134px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_HFf7oht20MQ/TUv4kNo0zAI/AAAAAAAAADA/_fPrJIR4Sdo/s200/19209_200.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Ferrari heeft zijn op Baan IV gebaseerde informatiesystemen gemigreerd naar de nieuwste versie van Infor ERP LN. Het biedt de autofabrikant meer flexibiliteit en functionaliteiten. Sinds 1998 gebruikt Ferrari ERP Baan IV voor de ondersteuning van de productieprocessen voor sportwagens, race-auto's en reserveronderdelen. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Het ERP-systeem is uitgegroeid tot een belangrijk deel van Ferrari's IT-architectuur en is door de jaren heen aangepast om te voldoen aan de bedrijfssdoelstellingen en om te integreren met andere systemen. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Dankzij de migratie naar ERP LN met Ferrari kunnen we een grote rol spelen in de continue kwaliteit die het bedrijf biedt en in de groei doordat alle stadia van de productie worden ondersteund: van productieplanning tot procesmanagement, kosten en kwaliteit", aldus Enza Fumarola, vice-president, Southern Region ERP Sales EMEA bij Infor.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://www.logistiek.nl/productie/erp/nid11345-ferrari-verbetert-productie-met-gemigreerde-erp.html?nb=logistiek&amp;amp;editie=03%20februari%202011&amp;amp;link=Ferrari%20verbetert%20productie%20met%20gemigreerde%20ERP&amp;amp;WT.mc_id=mail_logistiek_03%20februari%202011"&gt;meer info:&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-386806481374775938?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/386806481374775938/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/ferrari-verbetert-productie-met.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/386806481374775938'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/386806481374775938'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/ferrari-verbetert-productie-met.html' title='Ferrari verbetert productie met gemigreerde ERP'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_HFf7oht20MQ/TUv4kNo0zAI/AAAAAAAAADA/_fPrJIR4Sdo/s72-c/19209_200.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-3161000077477689148</id><published>2011-02-04T11:37:00.004+01:00</published><updated>2011-02-04T12:20:53.034+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Zoekmachine voor de bouw: Wizer</title><content type='html'>Wizer is de nieuwe gratis zoekmachine van de bouwbranche, die betrouwbare kennis kan vinden van gerenommeerde bronnen.&lt;br /&gt;Via Wizer kunt u in meerdere kennisbanken tegelijk zoeken. Deze zoekmachine heeft een infrastructuur en navigatie, die dwars door de databanken van de aangesloten kennisleveranciers antwoorden kan vinden.&lt;br /&gt;Maar Wizer is méér. Het is tegelijk een vooruitstrevend &lt;a class="internal-link" onfocus="blurLink(this)" href="http://www.wizer.nl/over-wizer/kennis-ecosysteem.html#c554"&gt;kennis-ecosysteem&lt;/a&gt; waarin kennisgebruikers, kennisleveranciers en het onderwijs samen kennis maken en doorontwikkelen.&lt;br /&gt;Zie voor meer informatie: &lt;a href="http://www.wizer.nl/"&gt;Wizer zoekmachine&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;Bron: www.wizer.nl/over-wizer.html&lt;/em&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-3161000077477689148?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/3161000077477689148/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/zoekmachine-voor-de-bouw-wizer.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/3161000077477689148'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/3161000077477689148'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/zoekmachine-voor-de-bouw-wizer.html' title='Zoekmachine voor de bouw: Wizer'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-2641897535571163740</id><published>2011-02-04T11:24:00.004+01:00</published><updated>2011-02-04T11:45:46.123+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><title type='text'>Masterclass Auto-elektronica</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_HFf7oht20MQ/TUvVZUsCliI/AAAAAAAAAC4/RiRL7hHn5JA/s1600/InoDeGijsel_1.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5569779995200624162" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 85px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_HFf7oht20MQ/TUvVZUsCliI/AAAAAAAAAC4/RiRL7hHn5JA/s200/InoDeGijsel_1.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;Speciaal voor autofanaten en doe-het-zelvers&lt;br /&gt;Zaterdag 26 februari van 9:30 tot 16:00 uur te Arnhem (&lt;a href="http://www.han.nl/opleidingen/bachelor/autotechniek/vt/locatie/" target="_blank"&gt;HTS-Autotechniek&lt;/a&gt;)&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;De toepassing van elektronica in de auto wordt steeds uitgebreider en complexer. In deze cursus, ontwikkeld door de HTS Autotechniek in Arnhem, verkrijgt u op efficiënte wijze inzicht en kennis op het gebied van auto-elektronica en diagnose.&lt;br /&gt;Tijdens deze masterclass bespreekt Ino de Gijsel de voertuigsystemen die verantwoordelijk zijn voor het motormanagement, de veiligheid, de voertuigstabilisatie en het comfort van een voertuig.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.elektor.nl/events/event-auto-elektronica-masterclass.522882.lynkx?utm_source=NL&amp;amp;utm_medium=email&amp;amp;utm_campaign=marketing"&gt;meer info:&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;bron: elektor &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-2641897535571163740?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/2641897535571163740/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/masterclass-auto-elektronica.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2641897535571163740'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2641897535571163740'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/masterclass-auto-elektronica.html' title='Masterclass Auto-elektronica'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_HFf7oht20MQ/TUvVZUsCliI/AAAAAAAAAC4/RiRL7hHn5JA/s72-c/InoDeGijsel_1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-4595332196429029704</id><published>2011-02-04T11:07:00.003+01:00</published><updated>2011-02-04T11:18:00.486+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><title type='text'>Nieuwe generatie LeCroy-oscilloscopen</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_HFf7oht20MQ/TUvRzXR7BjI/AAAAAAAAACo/o5eUNLxrij8/s1600/110202085546_NL110203---foto_resized_200x0.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5569776044526470706" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 111px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_HFf7oht20MQ/TUvRzXR7BjI/AAAAAAAAACo/o5eUNLxrij8/s200/110202085546_NL110203---foto_resized_200x0.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;LeCroy Corporation heeft een nieuwe generatie WaveSurfer MXs-B en MSO MXs-B oscilloscopen aangekondigd, met frequentiebereiken van 200 MHz tot 1 GHz. De nieuwe oscilloscopen, de 4e generatie in de WaveSurfer-range, bieden sample-rates tot 10 GS/s en een acquisitiegeheugen van 25 Mpts, en tevens verbeterde functies waaronder de zeer krachtige “Sequence Mode” acquisitie. De nieuwe sample-rate en het geheugen maken de WaveSurfer volgens LeCroy tot de best presterende oscilloscoop in zijn klasse. Deze prestaties in combinatie met debug-functies zoals “WaveStream Fast Viewing Mode”, “WaveScan Search and Find”, een scala aan triggermogelijkheden voor seriële data en decodeer-software plus de LabNotebook-documentatie en report-generator maken de WaveSurfer MXs-B tot een extreem flexibel en veelzijdig instrument. Daarnaast beschikken de MSO MXs-B uitvoeringen ook nog over 18 digitale kanalen, waarmee gesampled kan worden op 1 GS/s voor het tegelijkertijd debuggen van analoge en digitale signalen.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.lecroy.com/"&gt;meer info:&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-4595332196429029704?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/4595332196429029704/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/nieuwe-generatie-lecroy-oscilloscopen.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/4595332196429029704'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/4595332196429029704'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/nieuwe-generatie-lecroy-oscilloscopen.html' title='Nieuwe generatie LeCroy-oscilloscopen'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_HFf7oht20MQ/TUvRzXR7BjI/AAAAAAAAACo/o5eUNLxrij8/s72-c/110202085546_NL110203---foto_resized_200x0.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-1845368347442533863</id><published>2011-02-03T15:34:00.004+01:00</published><updated>2011-02-03T15:52:48.656+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><title type='text'>Autotechniek en Studiecentrum R31</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_HFf7oht20MQ/TUq-x5Cj0MI/AAAAAAAAACg/VXhCBUwROfA/s1600/Shell-Eco-marathon.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5569473653531463874" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 122px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_HFf7oht20MQ/TUq-x5Cj0MI/AAAAAAAAACg/VXhCBUwROfA/s200/Shell-Eco-marathon.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Afgelopen maandag is het project Ecomarathon begonnen.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;De lat ligt hoog: vorig jaar is als beste verbruik 1 op 296 neergezet. Het gaat natuurlijk dat de teams van elkaar winnen, maar als ze qua verbruik de vorige teams weten te kloppen zou dat een mooie prestatie zijn.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Vrijdag moet het "plan van aanpak" per team klaar zijn. Het is namelijk zaak dat de studenten hun voertuigjes op systematische wijze ontwerpen. Diezelfde vrijdag bezoeken de betrokken studenten het studiecentrum ter voorbereiding van de volgende deelopdracht:&lt;strong&gt; &lt;/strong&gt;een literatuuronderzoek naar de energiestromen in een voertuig. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Denk hierbij aan luchtweerstand, rolweerstand, rendement van de aandrijflijn e.d. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.google.nl/imgres?imgurl=http://www.hecbv.nl/uploads/Image/PTC/eco-car.png&amp;amp;imgrefurl=http://www.hecbv.nl/news_articles/29-han-eco-marathon%3Ffloatbox%3Dtrue&amp;amp;usg=__--r9SVcW6mrqB43l3ZBY6ycwmaM=&amp;amp;h=536&amp;amp;w=300&amp;amp;sz=203&amp;amp;hl=nl&amp;amp;start=11&amp;amp;zoom=1&amp;amp;itbs=1&amp;amp;tbnid=Ecf86tKnnRmjkM:&amp;amp;tbnh=132&amp;amp;tbnw=74&amp;amp;prev=/images%3Fq%3Decomarathon%26hl%3Dnl%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1&amp;amp;ei=DMBKTYDfNMyWOumP0eQP"&gt;meer info:&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-1845368347442533863?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/1845368347442533863/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/autotechniek-en-studiecentrum-r31.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/1845368347442533863'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/1845368347442533863'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/autotechniek-en-studiecentrum-r31.html' title='Autotechniek en Studiecentrum R31'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_HFf7oht20MQ/TUq-x5Cj0MI/AAAAAAAAACg/VXhCBUwROfA/s72-c/Shell-Eco-marathon.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-2335751405668292443</id><published>2011-02-03T13:31:00.002+01:00</published><updated>2011-02-03T13:37:17.374+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><title type='text'>Michelin geeft motorfietsband lamellen, waarom?</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_HFf7oht20MQ/TUqhdluZTBI/AAAAAAAAACY/jVUTsgyICEs/s1600/dc0917ad-ae3f-4b4a-9b32-b3eec6d192ea_Michelin-Pilot-Road-3.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5569441418912025618" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 133px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_HFf7oht20MQ/TUqhdluZTBI/AAAAAAAAACY/jVUTsgyICEs/s200/dc0917ad-ae3f-4b4a-9b32-b3eec6d192ea_Michelin-Pilot-Road-3.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Sinds Nederland massaal op winterbanden rijdt, zijn we helemaal gewend aan fijne lamellen tussen de profielgroeven. Als het aan &lt;a class="normal" title="http://www.michelin.nl/motoren/" onclick="windowObj = top.open('http://www.michelin.nl/motoren/','new27029','width=800,height=600,directories=yes,location=yes,menubar=yes,resizable=yes,scrollbars=yes,status=yes,toolbar=yes');if (windowObj != null) {windowObj.focus()};return false;" href="http://www.michelin.nl/motoren/"&gt;Michelin&lt;/a&gt; ligt, gaan we ze nu ook op motorfietsen zien. De nieuwe Pilot Road 3-motorfietsbanden hebben lamellen. Wat is hier het voordeel van?&lt;br /&gt;Nieuw voor de motor: lamellen op het loopvlak. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;Grip op nat&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;De lamellen op de nieuwe Michelin Pilot Sport 3-banden hebben niet de zaagtandvorm die we op winterbanden zien. Bovendien zijn het er, zeker op de achterband, ook lang niet zoveel. Ze zijn dan ook niet bedoeld om Yamaha’s, BMW’s, en Ducati’s een kortere remweg op ijs te geven. Ze zijn bedoeld voor meer grip op nat.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.amt.nl/Nieuws/Michelin-geeft-motorfietsband-lamellen-waarom.htm"&gt;meer info:&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Bron: Erwin den Hoed (Redactie AMT)&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-2335751405668292443?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/2335751405668292443/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/michelin-geeft-motorfietsband-lamellen.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2335751405668292443'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2335751405668292443'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/michelin-geeft-motorfietsband-lamellen.html' title='Michelin geeft motorfietsband lamellen, waarom?'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_HFf7oht20MQ/TUqhdluZTBI/AAAAAAAAACY/jVUTsgyICEs/s72-c/dc0917ad-ae3f-4b4a-9b32-b3eec6d192ea_Michelin-Pilot-Road-3.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-2546325660058848433</id><published>2011-02-02T15:55:00.002+01:00</published><updated>2011-02-02T15:59:45.743+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><title type='text'>Mercedes emissievrij in 125 dagen rond de wereld</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_HFf7oht20MQ/TUlxBOzuaYI/AAAAAAAAACM/25-pv4U48s4/s1600/artikelen_fotos_11530_215.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5569106680189184386" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 131px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_HFf7oht20MQ/TUlxBOzuaYI/AAAAAAAAACM/25-pv4U48s4/s200/artikelen_fotos_11530_215.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Mercedes-Benz bestaat 125-jaar. Dat jubileum viert het merk aan de hand van het thema ‘125 jaar innovatie'.&lt;br /&gt;De wereldreis voert door veertien landen in Europa, Noord- en Zuid-Amerika, Australië en Azië. Eén van de eerste evenementen die Mercedes-Benz ter ere van het jubileum houdt, is de F-CELL World Drive. Een emissievrije Mercedes-Benz B-Klasse F-CELL rijdt daarbij in 125 dagen rond de wereld. Met de F-CELL World Drive wil Mercedes-Benz aantonen dat de brandstofcel niet alleen efficiënt is, maar ook geschikt voor dagelijks gebruik. Bovendien vraagt het merk hiermee aandacht voor de ontwikkeling van een wereldwijd netwerk van waterstoftankstations.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Bron: Automobiel Management&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.automobielmanagement.nl/nieuws/auto-milieu/nid10648-mercedes-emissievrij-in-125-dagen-rond-de-wereld.html"&gt;meer info: &lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-2546325660058848433?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/2546325660058848433/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/mercedes-emissievrij-in-125-dagen-rond.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2546325660058848433'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2546325660058848433'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/mercedes-emissievrij-in-125-dagen-rond.html' title='Mercedes emissievrij in 125 dagen rond de wereld'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_HFf7oht20MQ/TUlxBOzuaYI/AAAAAAAAACM/25-pv4U48s4/s72-c/artikelen_fotos_11530_215.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-2417597103824282204</id><published>2011-02-02T15:46:00.003+01:00</published><updated>2011-02-02T15:51:55.795+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Werktuigbouwkunde'/><title type='text'>Voor frezen Si3N4 stuurt IPT laser door spil</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_HFf7oht20MQ/TUlu2FcNfUI/AAAAAAAAACE/OtDmLLlCd28/s1600/1126_394.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5569104289672822082" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 178px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_HFf7oht20MQ/TUlu2FcNfUI/AAAAAAAAACE/OtDmLLlCd28/s200/1126_394.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Bij Fraunhofer IPT in Aken (D) wordt momenteel het laserondersteund frezen van keramiek beproefd op een bewerkingscentrum. Bijzonder is dat de laserstraal door de hoofdspil heen direct naar de snijkanten van de freeskop gestuurd wordt. Gelet op de thermische beïnvloeding een verbetering. De foto hierboven toont de freeskop en de rondtafel.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Met behulp van een lenzenstelsel en spiegels stuurt het &lt;a href="http://www.ipt.fraunhofer.de/" target="_blank"&gt;Fraunhofer IPT&lt;/a&gt; het laserlicht van een 2,4 kW Yb:YAG-schijflaser (golflengte 1070 nm) door de hoofdspil heen van een verticaal bewerkingscentrum. Op deze manier is het mogelijk om tijdens &lt;a href="http://www.ipt.rwth-aachen.de/Leistungsspektrum/Prozesstechnologie/Lasermaterialbearbeitung/Forschungsthemen/LaserunterstuetztesFraesen.jsp" target="_blank"&gt;het laserfrezen&lt;/a&gt; de straal precies te sturen daar waar het laserlicht nodig is: op de snijkant van het freesgereedschap. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Bron: Metaalmagazine&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-2417597103824282204?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/2417597103824282204/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/voor-frezen-si3n4-stuurt-ipt-laser-door.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2417597103824282204'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2417597103824282204'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/02/voor-frezen-si3n4-stuurt-ipt-laser-door.html' title='Voor frezen Si3N4 stuurt IPT laser door spil'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_HFf7oht20MQ/TUlu2FcNfUI/AAAAAAAAACE/OtDmLLlCd28/s72-c/1126_394.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-2180090944295670166</id><published>2011-01-28T12:06:00.004+01:00</published><updated>2011-01-28T13:20:30.282+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><title type='text'>Elektrische racemotor verslaat superbikes</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_HFf7oht20MQ/TUKzcmWYpdI/AAAAAAAAAB8/bWo1kjxzPVw/s1600/9e0abb7e-91e5-4665-93aa-fb9239e3fa58_chip-yates-1.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5567209393295500754" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 133px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_HFf7oht20MQ/TUKzcmWYpdI/AAAAAAAAAB8/bWo1kjxzPVw/s200/9e0abb7e-91e5-4665-93aa-fb9239e3fa58_chip-yates-1.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Heeft elektrisch motorrracen de toekomst? &lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Wat destijds onze aandacht trok &lt;a class="normal" title="http://www.amt.nl/Nieuws/Elektrische-racemotor-met-KERS.htm" onclick="windowObj = top.open('http://www.amt.nl/Nieuws/Elektrische-racemotor-met-KERS.htm','new27029','width=800,height=600,directories=yes,location=yes,menubar=yes,resizable=yes,scrollbars=yes,status=yes,toolbar=yes');if (windowObj != null) {windowObj.focus()};return false;" href="http://www.amt.nl/Nieuws/Elektrische-racemotor-met-KERS.htm"&gt;was de melding dat deze racemotor een KERS had&lt;/a&gt;, een systeem om remenergie in accustroom om te zetten. Vanaf het voorwiel aangedreven, en het zou zo effectief zijn dat het de plaats innam van de gebruikelijke tweede remschijf in dat wiel.Het zou ook zorgen dat de racer van Chip Yates een hele raceafstand op vol vermogen kon volhouden. Al zocht het Swigz-raceteam nog wel naar betere accucellen, die meer stroom konden bergen om mee te beginnen.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Amt 260111&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-2180090944295670166?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/2180090944295670166/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/01/elektrische-racemotor-verslaat.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2180090944295670166'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2180090944295670166'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/01/elektrische-racemotor-verslaat.html' title='Elektrische racemotor verslaat superbikes'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_HFf7oht20MQ/TUKzcmWYpdI/AAAAAAAAAB8/bWo1kjxzPVw/s72-c/9e0abb7e-91e5-4665-93aa-fb9239e3fa58_chip-yates-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-2558238552201714317</id><published>2011-01-28T11:53:00.003+01:00</published><updated>2011-01-28T12:01:30.895+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Elektrotechniek'/><title type='text'>Elektronspin controleerbaar in gebogen koolstof</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_HFf7oht20MQ/TUKgmUQTiFI/AAAAAAAAABs/sPKsrjHvoqc/s1600/110124092017_NL110125---foto_resized_200x0.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5567188669515925586" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 127px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_HFf7oht20MQ/TUKgmUQTiFI/AAAAAAAAABs/sPKsrjHvoqc/s320/110124092017_NL110125---foto_resized_200x0.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Onderzoekers van het Niels Bohr Instituut aan de universiteit van Kopenhagen hebben in samenwerking met Japanse wetenschappers een methode gevonden om de magnetische spin van individuele elektronen manipuleren. Ze leggen daarmee de basis voor spin-gebaseerde nanoelectronica.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;In een vlak vel grafeen, koolstof dat slechts één atoom dik is, wijzen de magnetische velden van individuele elektronen willekeurige kanten op. De magnetische spin is daarbij onafhankelijk van de beweging van de elektronen. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.eurekalert.org/pub_releases/2011-01/uoc-ccf012011.php"&gt;Meer info:&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Elektor, 250111&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-2558238552201714317?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/2558238552201714317/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/01/elektronspin-controleerbaar-in-gebogen.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2558238552201714317'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2558238552201714317'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/01/elektronspin-controleerbaar-in-gebogen.html' title='Elektronspin controleerbaar in gebogen koolstof'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_HFf7oht20MQ/TUKgmUQTiFI/AAAAAAAAABs/sPKsrjHvoqc/s72-c/110124092017_NL110125---foto_resized_200x0.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-2766646461596178251</id><published>2011-01-26T15:02:00.003+01:00</published><updated>2011-01-26T15:09:20.064+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><title type='text'>HAN krijgt het Centre of Expertise voor Automotive</title><content type='html'>Vandaag is door staatssecretaris Halbe Zijlstra bekendgemaakt dat de HAN, samen met Fontys&lt;br /&gt;Hogescholen, het Centre of Expertise voor Automotive krijgt. Een fantastisch mooi resultaat!&lt;br /&gt;Felicitaties gaan in eerste instantie uit naar het Automotive-team dat heeft bijgedragen aan het indienen&lt;br /&gt;van de aanvraag voor het Automotive Centre of Expertise (ACE) ‘High Tech Mobility.&lt;br /&gt;We zijn erg trots dat de HAN een van de eerste drie Expertise Centres in het land krijgt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Bron:&lt;br /&gt;TECHNIEUWS SPECIAL 26 JANUARI 2011&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-2766646461596178251?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/2766646461596178251/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/01/han-krijgt-het-centre-of-expertise-voor.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2766646461596178251'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2766646461596178251'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/01/han-krijgt-het-centre-of-expertise-voor.html' title='HAN krijgt het Centre of Expertise voor Automotive'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-1534561234646322673</id><published>2011-01-25T14:27:00.003+01:00</published><updated>2011-01-25T14:38:58.721+01:00</updated><title type='text'>Een elektrische auto draadloos opladen en ander CES-nieuws</title><content type='html'>Draadloos opladen van je mobiele telefoon is een realiteit. Apparaten die gebruikmaken van de Qi-standaard kunnen op iedere Qi-oplaadpunt worden opgeladen door ze eenvoudig weg te leggen. Maar een elektrische auto draadloos opladen? Kan dat?&lt;br /&gt;Elektrisch rijden is steeds populairder aan het worden. Op dit moment moet je de auto met een stekker aan het elektriciteitsnet koppelen om op te laden. &lt;a title="Fulton Innovation" onclick="javascript:_gaq.push(['_trackPageview','/yoast-ga/outbound-article/fultoninnovation.com/']);" href="http://fultoninnovation.com/"&gt;Fulton Innovation&lt;/a&gt; toont op de CES een demo van een Lotus die draadloos wordt opgeladen. Door de auto boven het oplaadpunt te parkeren, wordt deze opgeladen zonder stekkers of wat dan ook.&lt;br /&gt;Bron: door Rob Blaauboer van Logica&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;meer informatie:&lt;a href="http://www.frankwatching.com/archive/2011/01/09/elektrische-auto-draadloos-opladen-en-ander-ces-nieuws/"&gt;http://www.frankwatching.com/archive/2011/01/09/elektrische-auto-draadloos-opladen-en-ander-ces-nieuws/&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-1534561234646322673?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/1534561234646322673/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/01/een-elektrische-auto-draadloos-opladen.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/1534561234646322673'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/1534561234646322673'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/01/een-elektrische-auto-draadloos-opladen.html' title='Een elektrische auto draadloos opladen en ander CES-nieuws'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-4066351398283384450</id><published>2011-01-24T11:11:00.003+01:00</published><updated>2011-01-25T14:45:28.862+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Civiele Techniek'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bouwkunde'/><title type='text'>Aanwinstenlijst Built Environment</title><content type='html'>Onder de &lt;a href="https://docs.google.com/viewer?a=v&amp;amp;pid=explorer&amp;amp;chrome=true&amp;amp;srcid=0B-spSOrTT14TZjAyOGQ5N2MtMjFmNi00YWNhLWFiMGUtZmFjMGIxZGI1NjZj&amp;amp;hl=en_GB"&gt;link&lt;/a&gt; staat de aanwinstenlijst van januari 2011. Klik op de titel van het boek en je krijgt de gegevens uit de catalogus te zien.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-4066351398283384450?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/4066351398283384450/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/01/aanwinstenlijst-built-environment.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/4066351398283384450'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/4066351398283384450'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/01/aanwinstenlijst-built-environment.html' title='Aanwinstenlijst Built Environment'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-2165978533778126948</id><published>2011-01-21T12:46:00.000+01:00</published><updated>2011-01-21T12:47:01.183+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Embedded Systems Engineering'/><title type='text'>Embedded Systems Engineering</title><content type='html'>Embedded Systems Engineering&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-2165978533778126948?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/2165978533778126948/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/01/embedded-systems-engineering.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2165978533778126948'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/2165978533778126948'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/01/embedded-systems-engineering.html' title='Embedded Systems Engineering'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8635332595878589595.post-5486601751518528551</id><published>2011-01-18T10:26:00.006+01:00</published><updated>2011-01-20T18:35:50.811+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Autotechniek'/><title type='text'>Autotechniek</title><content type='html'>Het zat er wel in dat op de &lt;a class="normal" title="http://www.amt.nl/Nieuws/Optimisme-terug-in-autostad-Detroit.htm" onclick="windowObj = top.open('http://www.amt.nl/Nieuws/Optimisme-terug-in-autostad-Detroit.htm','new27029','width=800,height=600,directories=yes,location=yes,menubar=yes,resizable=yes,scrollbars=yes,status=yes,toolbar=yes');if (windowObj != null) {windowObj.focus()};return false;" href="http://www.amt.nl/Nieuws/Optimisme-terug-in-autostad-Detroit.htm"&gt;autoshow in Detroit&lt;/a&gt; veel aandacht is voor elektrisch en hybride rijden. Heftig mode in de VS, om minder afhankelijk van olie te worden. De meeste aandacht trekt Porsche met zijn 918 RSR-studie voor een hybrideracer.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.amt.nl/Nieuws/Hybridenieuws-Porsche-918-RSRracer-en-Prius-mpv.htm?nb=AMT&amp;amp;editie=19%20januari%202011&amp;amp;link=Hybridenieuws:%20Porsche%20918%20RSR-racer%20en%20Prius%20mpv&amp;amp;WT.mc_id=mail_AMT_19%20januari%202011"&gt;Bron: amt woensdag 19 januari 2011&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8635332595878589595-5486601751518528551?l=studiecentrahan-techniek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/feeds/5486601751518528551/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/01/autotechniek.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/5486601751518528551'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8635332595878589595/posts/default/5486601751518528551'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://studiecentrahan-techniek.blogspot.com/2011/01/autotechniek.html' title='Autotechniek'/><author><name>Studiecentrum Ruitenberglaan 31</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16433183221228380370</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
